今天说的这款车就是大众途观L。大众途观L的市场销量持续下滑，从去年9月份的21379台，如今直接降至8536台，在上汽大众家族占11.58%的份额，在国内SUV市场占1.07%的份额，综合排名第27位，在中型SUV市场占4.17%的份额，单项排名第6位。“不顾一切降价冲量”，从21.58万跌至17万，3月只卖出8536台！
外观部分，新款途观L的车头变化极为明显，横幅式进气格栅中间融入了一整条LED灯带，完美与两侧灯组相融合，在右侧还配有R的专属字标，相当有辨识度。整个大灯组变得更为修长，开眼角的设计和上扬的灯眉与女生化妆的眼线有着异曲同工之妙。此外，在我们实拍的高配车型上还配备了大众的IQ.Light灯光技术，矩阵式LED大灯可以提供更大的照明范围，根据环境变化还可以智能调节照明光线及远近光灯。
来到途观L车内，内饰采用了大众家族式的设计，简约的内饰辅以灰色饰物，整体造型可圈可点。另外，该车配备了前排侧气囊、CarLife、牵引力控制等多项配置，功能丰富，可以很好地提升它的使用便利性。
车身侧面整体造型并没有大的变化之处，与之匹配的19英寸双五辐轮圈，在视觉上的比例相当协调，这款轮圈也是R-Line车型所特有的。由于是中期改款，所以整体的车身尺寸并没有太大的变化，只是因为前后包围的样式调整，让它的车身长度稍有增加，比现款车型增加23mm，达到了4735mm。
车尾部分的变化就没有车头那么多了，主要集中在细节上。车灯的内部结构样式有所变化，并且还使用了动态转向灯。除此之外，下包围部分，新款途观L使用了贯穿式的反光条以及四出的排气装饰。
动力方面， 搭载2.0T四缸涡轮增压EA888发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，与之匹配的是一台7档DCT传动，0-100km/h的实测0-100公里/小时的提速8.7秒，综合油耗6.6L/100km。
前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架没什么意外，开着就是典型的大众味道，比较厚重，悬挂硬度适中。而实拍车型是前驱版本，另外也有四驱的车型可以选择。
放眼整个合资SUV市场，途观L无论在哪一方面的实力都能排前列。硬朗大气的外观、丰富实用的配置、扎实的动力和底盘，再加上大众汽车的品质背书，自然它的吸引力也不会低。正因如此，它才能够成为2020年合资中型SUV销冠，也算是实至名归了。