相较于2月份，3月份的国内乘用车市场正式逐步向好地发展，无论是SUV还是MPV，环比2月均有不同程度的增长，但与此同时，再次受到疫情的影响，并且击垮了不少车企。
近日，乘联会公布了3月最新销量，今天我们来简单聊聊轿车市场的情况。
作为拿到驾照后的第一台车，有多少人选择了白色轿车？又有多少人曾经在轩逸和朗逸之间纠结过？毕竟这两款燃油车一度是轿车市场数一数二的。但是现在，3月份的轿车市场，五菱宏光MINIEN重回榜首，月销41980辆，同比增长42.7%。
第二名是东风日产轩逸，上个月售出新车30240辆，而这已经是轩逸经典、轩逸和轩逸e-power等全系列产品的总销量，这次轩逸打败了朗逸，而且很彻底。
受魔都疫情的影响，3月份特斯拉超级工厂已经开始了不同程度停产，据说到5月15日左右才能复工，但我们看特斯拉的销量却丝毫没受影响，国产Model 3上个月共交付新车26024辆，能不能度过难关，关键看4月份了。
还有“重点优秀生代表”比亚迪秦，3月份继续保持火力，斩获了24791辆的成绩，且和去年同期相比暴涨了438.8%。我有一个大胆的预想，比亚迪秦未来很有可能会超越轩逸的销量。
除此之外，中级车凯美瑞仍一骑绝尘，22518辆，卖得比雷凌还要好，比较一下，14855辆的本田雅阁多少有点逊色了。
由于上汽大众的销量滑坡，不仅直接影响到了新朗逸的排名（第六），就连新宝来也受牵连，3月销量仅12681辆，在榜单中也是垫底的存在。
写在最后：3月份销量刚有起色，4月就不容乐观，根据何小鹏的描述，如供应链企业无法动态复工复产，5月中国所有整车厂或停工停产。