4月13日，缺席了两届的纽约车展终于在曼哈顿开幕。然而在此时，整个纽约城还处在地铁枪击案的慌乱之中。
4月12日，纽约布鲁克林地铁站多人中弹，现场还发现了多个未引爆的爆炸装置。枪击案导致至少29人受伤，其中有一名中国公民。
案发后，布鲁克林周围的部分地铁停止运营，学校课程也紧急改为线上授课。同时，校方出于安全考虑，要求学生暂时不要离校。
一天后，62岁的嫌疑人弗兰克·R·詹姆斯被警方抓获。他的罪名涉及恐怖分子或其他针对公共交通系统的暴力袭击，最高可判处终身监禁。
虽然纽约的警报已经解除，但美国的公共安全问题却再次成为讨论的焦点。
其实不止美国的公共安全问题。自疫情开始之后，全球出现了太多的负面消息，枪击、战争、经济……我们恐惧的已经不仅仅是病毒，还有人性。似乎疫情让整个人类文明都在经历着沉痛打击，或许这是我们终将要面对的难题。
接下来让我们将视线转移到布鲁克林北部的曼哈顿。
虽然纽约车展不如北美车展（底特律车展）知名度高，但却有着更为悠久的历史。它是北美的第一个汽车展会，从1900年开办至今已有122年。
其实纽约车展这个“百岁老人”要比我们更加熟悉病毒。在1918西班牙大流感肆虐时，道奇的创始人霍瑞斯·道奇在1920年参加纽约车展时感染流感和肺炎而不幸去世。
2020年，纽约新冠病例增长迅速，确诊病例达到92381例，其中13382人急需住院接受治疗，另有2373人因新冠肺炎去世。而举办本届纽约车展的贾维茨国际展览中心，在那时候被改造成有2500张床位的临时医院，成为了纽约的“方舱医院”。
我们说回本届纽约车展。这次星车场独家连“麦”前中国汽车要问主编、AutoXing车邢创始人、独立行业评论员邢磊，从他那里获得了“前线”一手消息。
首先值得关注的是，在本届车展上韩系品牌成了最大“赢家”。他们有多款重量级车型在此次纽约车展发布，比如新款现代帕里斯帝、起亚新款Telluride、全新一代起亚极睿、捷尼赛思X Speedium Coupe概念车等，在展台上吸足了目光。而且按照惯例，每届纽约车展都会评选出年度世界汽车奖项。而现代IONIQ 5一口气包揽了年度风云车、年度电动车以及年度最佳设计三个奖项。丰田Yaris Cross、奥E-tron GT以及 Mercedes-EQ EQS分别获得最佳都市用车、最佳性能车以及最佳豪华车等头衔。
因此，韩系车在这届纽约车展上可谓是抢足了风头。至于现代IONIQ 5这款车，虽然国内目前无缘体验，但仅从外观设计来看，确实精彩。只是内饰略显草率。
从展位图中我们还能发现一个颇有意思的现象，在国内一向很有地位的大众这次被现代和起亚“挤”到了一个小角落。展台面积与起亚左侧的越南电动汽车品牌VINFAST相当。另外，奔驰、宝马、奥迪等传统德系豪华品牌均缺席了本次纽约车展。
最近热度很高的特斯拉也没参加这次的纽约车展，可能他们接订单接到手软，无暇顾及车展吧。
说到中国汽车品牌在海外的表现，大家可能会以为吉利、比亚迪等品牌会更具知名度。但据邢磊所说，中国的造车新势力在美国要比传统汽车品牌有更高的话题性。由于都在美股上市，很多人买了他们的股票。因此，蔚来、小鹏、理想的一举一动同样在被美国人关注着。
期待以后能在纽约车展上看到他们的身影。
最后看看纽约车展上的部分新车。捷尼赛思X Speedium Coupe概念车热度很高，它将成为捷尼赛思品牌未来纯电动产品的新家族化设计语言。同时电动产品也将会主打运动属性。
概念车设计现在看来并不算夸张，猜测量产车发布后不会有太大的出入。依旧继承了品牌设计风格，挺好看的。
2020年在奥地利成立的DEUS Automobiles GmbH旗下的Vayanne车型正式亮相，新车定位电动超跑。最大功率超过2200马力（1640千瓦），峰值扭矩超过2000牛·米，最高速度超过400km/h，0-100km/h加速时间仅为1.99秒。参数跟特斯拉Roadster2相当，2025年开始交付，限量99台。
纽约车展亮相的新晋电动超跑，这不禁让人想到了前途K50……
美版起亚全新极睿在纽约车展上发布，是一台跨界风格的紧凑型SUV，并提供油电混动、插电混动及纯电动三种动力系统可选。
Jeep发布Grand Wagoneer L，相比于标准的Grand Wagoneer，它的轴距增加了177.8mm，达到3048mm。后备箱容积达到惊人的3706.7L。
以上是星车场对本次纽约车展的报道。虽然品牌和新车都不算多，但纽约车展能顶着重重压力开幕，似乎将笼罩在汽车市场上空的乌云拨开了一道空隙，让我们看到了一丝曙光。
阳光洒下，大地回春。