从最近公布的国内3月份高端纯电品牌上险量来看，豪华纯电市场格局正在发生变化，不同于燃油车时代BBA霸榜，新能源汽车时代，纯电品牌的销量榜前三分别是特斯拉、蔚来和宝马。
3月份，在30万以上的纯电市场，特斯拉销量39353台，以绝对优势拿下第一，中国品牌蔚来以9829台的销量位居第二位，传统豪华品牌宝马以3123台的成绩位列榜单第三位。有趣的是，BBA三家的销量总和，奔驰+宝马+奥迪为4438台，不及排名第二蔚来9829台销量的二分之一，这是很多人都没预料到的。
从销量方面来说，特斯拉、蔚来已经和BBA拉开了绝对差距，而从平均成交价方面来说，其实蔚来也有优势。我们可以参照近期数据进行对比：特斯拉单车均价为28.5万元，奔驰、宝马、奥迪单车均价分别为48.19万元、40.23万元和32.68万元，蔚来的品牌均价超过44万元。也就是说，除了销量蔚来的平均成交均价也已经超过了宝马、奥迪和特斯拉，仅次于奔驰。也就是说蔚来已经跳脱出了对中国车企一贯的低价换销量的模式，距离将豪华市场格局从BBA改写为NBA的“小目标”又进了一步。
此外，在产品布局方面，2022年蔚来将会交付3款第二代技术平台NT2车型，其中蔚来ET7已经在3月28日开启交付，而ET5和ES7也将在年内陆续交付。此外，蔚来今年将继续进军欧洲5国市场，包括在BBA的老家德国也会实现产品、服务等蔚来全体系能力的落地，BBA的危机感势必更加强烈。