雷克萨斯目前在国内二线豪华品牌市场已经是龙头老大了，尽管其依然是全部进口的销售模式，但依然抵挡不住国人对于这种匠人精神的追捧，相比于同样是二线豪华品牌的沃尔沃，凯迪拉克，林肯等等，雷克萨斯在国内的关注度似乎更高，而且它也是二线豪华品牌中少有的不降价，甚至还要加价提车的品牌。如今雷克萨斯又把全新一代NX安排上了。而且一降价就颇有大将风度。雷克萨斯再次低头！从51万一下子就跌至34万，豪华品牌的兵家必争之地
在外观造型方面，雷克萨斯一直有着独特的设计理念，无论整体还是细节，辨识度都是相当的高，给人以凌厉动感的视觉感受。新车依旧延续家族化的设计风格，整体看上去更加的饱满，车身线条隆起明显，展示出了十足的力量感。大灯的造型特点鲜明，灯组内部将采用全新的光源布局，视觉效果更加犀利。
内饰设计方面，新车有明显的变化，整个中控区域变得更加简洁，中控的大屏幕也展示出了一定的科技感。据官方描述，新车采用了来自LF-30概念车的TAZUNA缰绳概念座舱，非对称的中控台和深浅搭配的双色内饰也是雷克萨斯的惯用设计手法
车身侧面采用了双段腰线设计，整个车窗区域像一片柳叶，看上去十分优雅。F SPORT车型配备有黑色的轮圈，运动感更为强烈。车身尺寸方面，雷克萨斯全新一代NX长宽高分别为4660/1865/1640毫米，轴距为2690毫米。尺寸相比现款车型在长度、宽度和轴距三方面均有所增加，仅高度降低了5毫米。
而车尾则是变化最大的地方，其中最独特的设计就是采用了“两段式贯穿尾灯”，横置灯带与两侧尾灯不连贯的造型，在如今来看非常新颖，比绝大部分一“穿”到底的贯穿尾灯更有创意，另外该灯组还拉宽了尾部的视觉效果。
插电式混合动力版本被命名为NX 400h+，这款车型采用了全新开发的18.1千瓦时方形电池组，EV纯电续航里程为76公里，综合工况油耗为1.47升/百公里。而至于大家关心的馈电油耗，该车的数据为5.21升/百公里，依然很可观。