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3月新能源销量出炉 比亚迪有成为“一哥”的趋势?

3月新能源销量出炉 比亚迪有成为“一哥”的趋势?

据乘联会最新发布的3月零售数据显示,3月份国内狭义乘用车市场销量达157.9万辆,同比下降10.5%1-3月份累计销量491.5万辆,同比下降4.5%。各细分车型方面,上月轿车销量为76.5万辆,同比下降12%;SUV销量为74.2万辆,同比下降5.6%;MPV销量为7.2万辆,同比下降33.2%。只有新能源车销量达到了44.5万辆,同比上升137.6%。

3月新能源销量出炉 比亚迪有成为“一哥”的趋势?

虽然3月份,各大新能源车型纷纷上调车型售价,部分车型涨幅高达5万元,但整体销量增幅仍然惊人,不过新能源车型销售多数是预定模式,3月份销量内消耗的是前几个月的订单数量,3月份真实新能源购买人数还需要过段时间才能显现。不过,前段时间受油价大幅上涨,市场关于新能源车型的热度非常高,这部分因素也可能助推新能源车型销量上升。

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细分来看,3月份新能源车企中仍是比亚迪摘得销量冠军,整体销量达103229辆,占据市场23.2%的份额。其中,比亚迪秦销量达到了24791辆,占据新能源销量排行榜车型第三的位置,比第二的Model3少2000辆左右。比亚迪汉3月销量达12337辆,销量排名第四,而在前不久,比亚迪汉DM-i正式上市,预计下个月比亚迪汉的销量将大幅上涨。此外,比亚迪海豚的销量在3月份也达到了10707辆。

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从目前的情况来看,比亚迪在新能源市场中优势明显,不仅在3月成为中国首个月销“10万+”新能源乘用车的品牌,一季度比亚迪新能源累计销量更是同比暴涨433.4%,达284737辆,比特斯拉、上汽通用五菱与奇瑞汽车三者加起来还要多。而且在4月3日时,比亚迪宣布退出油车市场,成为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企,对于有了DM-i 技术的比亚迪来说,燃油车更像是一个“包袱”,卸下燃油车的压力后,比亚迪可能会迎来会有更强势的表现。

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3月份销量排名第二的厂商是特斯拉,其3月销量达到了65754辆,其中Model3达到了26024辆,Model Y更是夸张的达到了39730辆,Model Y在2022年1-3月份的累计销量达到了74681台,同比暴涨354.8%,不仅是新能源车型SUV第一,更是整个SUV榜排名第一。Model Y 的指导价为31.69万-41.79万,这个价位的车型销量能够达到如此数量,除了本身产品力出色外,还在于同级中缺乏强有力的竞争对手。

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3月份销量排名第三的是上汽通用五菱,靠着宏光MINI,上汽通用五菱三月销量达到了46791辆,其中宏光MINI销量达41980辆。对于上汽通用五菱来说,在新能源市场中的产品还是过于单一了,特别是现阶段很多新能源厂家都在发力微型车市场,未来可能会抢占部分宏光MINI的市场份额。

写在最后

前段时间,我们评价比亚迪是国内新能源车企的“门面担当”,但现在的趋势是,比亚迪很有可能将成为国内车企的“一哥”,3月份的销量更是超过了两本田之和。而且今年比亚迪也将推出许多海洋系列和军舰系列的新车,销量势必也会更上一层楼,大胆预测一下,今年比亚迪全年销量或许可以与南北大众之较量一下。

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