这款车太重要了，它是东风DSMA平台的首款SUV，是搭载东风马赫双擎动力，有540Nm输出的首款SUV，并且它还有“皓妹妹”来担纲智能车机管家。
价格还没出，先来看看这款东风风神新车――皓极吧！
----一混就惊为天人
以往，东风风神的产品多聚焦在燃油动力车型方面，搭配部份纯电驱动车型，始终少了位于两者之间的混合动力车。而皓极的出现正好填补了这一块！
马赫双擎MHD混动系统是东风风神为皓极准备的战备，其是由C15TDR马赫动力1.5T发动机，搭配HD120混合电驱动结构组成，可在90%工况达到90%以上系统效率，并且拥有180kW综合功率＋540Nm综合扭矩输出，能让车起步加速响应时间短至0.15s是其主打亮点！
但小编其实更期待官方揭晓这套混动系统的续航里程性能，毕竟现在油价这么高……
双擎动力版的皓极能提供“i-驾趣模式”——可实现8挡动力自定义调节，两种方向盘转向力度可调，为驾驶者在动力与省油、舒适与驾趣间提供更多个性化体验。
除了混动车型，皓极也有燃油版车型，其马赫动力1.5T发动机能输出150kW最大功率、305Nm最大扭矩，严格来说这性能数据也十分亮眼！
--------风语设计
严格来说，小编觉得皓极的外观，跟我之前试驾过的AX7有着相似的家族风格，但实际上仔细端详又能看出皓极的不同之处――皓极采用以“风”为主题的设计，前脸采用直瀑式格栅，搭配一体贯穿式灯带、分体大灯设计，更应合皓极比AX7更大、更豪华该有的车格气势。
车侧部份，2825mm的轴距长度，搭配简约而凹凸有致的构型设计，赋予皓极更修长、大气的视觉效果。
车内部份就和AX7有着截然不同的设计风格，风一般的线条与几何装饰，搭配不错的软质用料包覆，很明显有更科技、更豪华的价值感体现。
皓极的副驾座椅配置有电动腿托，放平之后就是俗称的“女王副驾“功能，可卧可憩。而后座椅靠背也有10挡可调功能，搭配可以纯平折叠放倒，使得皓极的空间灵活性、实用度更高！
科技功能方面，540度全景影像、AR投影智能尾门，还有前面说到的，基于东风风神新一代WindLink车机系统建构下的“皓妹妹”车机助手……等，标榜能为用户提供更贴心的用车感受。
目前可知，皓极将于5月下旬开启预定，并且会在第三季正式上市，相信它会是助力东风风神品牌形象、产品战线更上一层的重量级战将。
但重点是……目前这车的产品力已经值得肯定了，定价将会是决定它销售表现的重要一环，期待东风风神为皓极定一个像好妹妹一般温柔可人的身价吧……
来都来了，不点个赞吗？