今年因为疫情，全国各个行业都受到了不同程度的影响。
而除了大家都听得见看得到的消费、服务业外，有一个行业也尤为困难，这个行业就是汽车制造业。
这次疫情最严重的上海、吉林恰好都是国内汽车产业重镇。根据两地统计局公布的数据，2021年全国汽车产量为2652.8万辆，上海汽车产量283.32万辆，占全国汽车产量的10.68%，位列全国第二；吉林省汽车产量242.41万辆，占比9.14%，排在第三。二者合计占据了全国产量的近五分之一。
其实早在3月13日，长春工信局就收到了一份急报，主要内容是，为了配合全省抗疫大局，一汽集团决定从3月13日开始停产。
一汽在长春市内，共有14家工厂，其中包括5家整车工厂，产能大约占整个一汽集团46%。而急报里，一汽的领导们乐观预计停工将持续三天。然而现实是直到本月的11号，一汽才宣布全面复工。
当然，因疫情停产的可不止一汽一家，目前受影响较大的车企还包括上汽大众、特斯拉、蔚来等。比如，特斯拉的上海超级工厂，3月份停工两次，第二次从3月28日停到了4月。整个3月，他们在上海组装的车辆，比1月份少了近13000台。还有蔚来汽车，创始人李斌解释说，从3月中旬开始，蔚来就已经陷入了断供状态，公司在吉林、上海、江苏等地的供应链合作伙伴停产。靠着囤积的材料，他们勉强支撑了一段时间，直到存货全部用尽，不得不停产。
根据两家车企的数据，3月份特斯拉在上海工厂组装了5.5万辆车，中国区销量超过了6.5万辆，原本就是产能不足的状态。而3月份蔚来的销量，大约在10000辆左右。按照蔚来40万的均价计算，停工一个月，大概会损失至少40亿人民币。
而吉林、上海之外，另一汽车产业重地广州的疫情也出现了反复，这意味着广汽丰田、广汽本田、东风日产等在广州的工厂，以及周边的佛山、肇庆等多家汽车工厂，同样面临潜在的停产风险。
需要注意的是，车企停产只不过是疫情下的冰山一角。如何应对汽车产业链上下游的连锁反应，是接下来他们需要面对的更加迫切的问题。
根据资料显示，全球零部件百强企业，几乎都在上海及周边设厂。从一级供应商的博世、安波福、博格华纳，到芯片制造商飞思卡尔、得仪，再到座椅、仪表、轮胎、线束供应商，以及各类塑胶、塑料、金属制品、玻璃基础原材料供应商，应有尽有，规模较大的供应商就有上千家。如果算上小微企业，则有2万多家。而目前，这些零部件供应商几乎都被波及，导致工厂产能受限。
还有，影响车企们的不止有疫情，还有俄乌问题。氖气、氙气、氪气是芯片行业的必备材料。开战前，乌克兰供给了全球70%的氖气、40%的氪和30%的氙。显然，没氖气就没芯片，没芯片汽车就缺零件。而受战争影响，钯、钴、镍等金属也一起暴涨，钯是汽车的核心原材料之一，全球40%的钯、95%的镍都是由俄罗斯供给。而现在一块电动车的三元锂电池价格上涨3000元左右。这也是最近很多车企纷纷上调价格的原因。
而据乘联会最新数据显示，3月份的汽车产销分别完成了224.1万辆和223.4万辆，环比分别增长23.4%和28.4%，同比分别下降9.1%和11.7%。与此同时，一季度一汽大众销量下降了40.2%，上汽大众下降了34.5%，东风日产下降了33.5%。
乘联会秘书长崔东树表示：“目前来看，上海疫情影响的仅是江浙个别企业，如果继续延续的话，可能会对全国带来更多不确定的影响，我们认为可能会带来15%-20%的产量损失。”
而明面数字之外，还有很多方面没办法量化。其实，这几大车企跟整个上海港比起来，对整个长三角乃至全国的经济影响都只能算小巫见大巫。中国欧盟商会、上海分会主席近日就表示，能进出上海港的卡车匮乏，令产品运输受限。当地一些商会成员企业估算，上海港近期货物处理量比往常下降了40%。
2021年时上海港收入342.89亿元，300多亿年收看上去不算特别惊人，但需要注意的是，这可是服务业，这300亿的服务业收入要服务多少货值的产品呢？2021年上海港的吞吐量已经突破4700万个标准柜，等于一个月平均要390万个，每天12万个以上，下降了40%，就是减少了4.8万个。一个标准柜的货值有大有小，货值小的几万美金，货值大的几十万上百万美金也不稀奇，这是什么概念？
在每天4.8万个柜子后面，是多少企业、多少就业、又是多少房贷学费？这背后又影响了多少条产业链，这些已经无法估算了。
现代制造业背后是由庞大的产业链构成的，上下游任何一个节点出现问题，就可能导致全链条的瘫痪。此前，蔚来的创始人李斌说：因为汽车组装如果少一个零件那么整车就交付不了，所以蔚来只能停产。
其实任何企业都是如此，有人或许觉得，不就是影响了半个月吗，不是还有很多政府帮扶吗？但身在其中你会发现，一个零件如果出现问题，可能企业就会有问题。
显然，企业并没有人们想象中那么强大，或者说企业会比我们想象中要脆弱，全国的一个一线城市当下都需要巨量的援助，情况也依然如此，那么渺小如细沙的企业，如何扛得过这一关，哪怕今天通知全部解封一切如故，但行业也不会立即就出现反弹，也许用半年或者一年的时间能使行业缓过来就不错了。
当然这个代价，或许就是一个个中小企业倒闭，伴随着企业倒闭，从业者减少，供应稀缺之后，那么硕果仅存的几家，也许才能活过来。