在未来的汽车领域里，很明显新能源已经成为了趋势，这是不争的事实，而且各大车企也相继曝光了停止研发内燃机的具体时间。距离我们最近的那自然是比亚迪了，所以目前来看，基本上算是由内燃机向新能源的过渡阶段，但是对于“新能源”这个定义，我们还存在一些争议，那就是到底是电能还是其他的一些能源呢？就目前来看，电能是当之无愧的。但作为全球最大的汽车生产工厂的丰田系列则不是这么认为的，所以这也为丰田氢能汽车的发展打下了基础！
根据前方的最新消息，丰田系列的第二款氢能汽车已经正式官宣（上图为第二代，下图为第一代），从两款车的结构上就能看出新车的改变。据悉全新一代丰田“Mirai”将会和雷克萨斯LS同平台打造，仅从平台上看，就堪称良心。而在设计上，整个改变也是非常直接！在正面，新车的纺锤式造型更加夸张，鹰眼大灯+横杠式包围的布局让整个车头看起来更加的规整，而在主光源的下方还设计有复灯的设计，感觉与上代版本正好来了个大反转！
而从侧面上看，几乎看不到这款车与雷克萨斯的区别，而且首次加入的大溜背的造型则给新车增添了许多运动元素！尺寸上，新车的长宽高分别为4973/1885/1471毫米，轴距为2918毫米。整个身形对比雷克萨斯的L系列，布局上会发生改变，比如整个驾驶舱比较居中，对于第二排的空间表现会造成一些影响！车的尾部，第二代车型明显变得更加规整，尾翼换成了分体式的布局，取消了分体式的大灯，更接近常规的内燃机车！
在内饰，更是雷克萨斯L系列的一个升级版！也就是说整体的布局采用了常规的设计，但是整个细节发生了巨大的转变。新车依旧采用了比较复杂的非对称式布局，并且保留了大量实体按键，对于很多年轻消费者来说恐怕接受起来有些难度，但实用派可能会非常喜欢。液晶仪表盘显示内容也变得更加丰富，未来元素爆棚，悬浮式的中控屏尺寸也变得更大！而从副驾驶的位置上一直延伸，将整个档杆完美地贯通在一起，这样，就多了些未来汽车的感觉！而且包括档杆的布局也都设计得恰到好处。
前面也提到了整部车的空间，确实因为布局的变化，空间上完全布局雷克萨斯的L系列！当然这只是一个方面，上图你们也可以看到，新车在受到储氢罐的影响后，内部常规的储物空间也将受到影响，所以空间真的不是它的优势。
但在动力和续航方面还是非常优秀的，比如说搭载最大功率为134千瓦，最大扭矩300牛·米的电机就给我们留下了深刻的印象，9.2秒破百，在WTLC工况下该车最高续航里程约850公里，较上一代车型提升约30%。你们认为，氢能汽车会是未来的趋势么！