兰博基尼Huracan Tecnica官图发布，新车定位介于EVO和STO之间，外观经过重新设计，前脸融入了Sián的设计元素，换装了全新的后发动机舱盖，空力学设计经过优化升级，配备新型的固定式，下压力增加35%，阻力减小20%。
车身长度相比Huracán EVO RWD增加47毫米，后轮轮距增加4毫米，车身采用更多轻量化材料，整车重量仅1369公斤。
内饰方面，车内采用大面积Alcantara材质进行包裹，配备全新的全液晶仪表盘，中控内嵌纵向布局的多媒体触摸屏。车内采用了纤维材质，取消了车内的金属车门拉手，换成了拉绳结构。车内还可选装防滚架。
“LDIV”动态驾驶辅助系统可通过集成车辆不同位置的信息，优先在程序中形成虚拟场景并进行车辆状态的“预反馈控制”，可实现更加完美的行驶动态。
标配碳陶制动系统，优化了制动系统的冷却风道，100-0km/h的制动距离仅为31.5米。悬架阻尼采用“磁流变悬浮液”介质，配合K值更高的弹簧，双横臂独立电控悬架稳定性提升。
动力方面，新车动力搭载与STO同款的5.2升自然吸气V10发动机，最大输出640马力，峰值扭矩565牛·米，匹配经过优化的7速双离合变速箱，配备带有扭矩矢量分配的后轮驱动系统，0-100km/h加速时间为3.2秒，0-200km/h加速时间为9.1秒，最高时速为325公里/小时。