2021年，大众在国内所取得的成绩，比起前几年的成绩确实逊色一些，曾经细分市场中的王者车型大众途昂、朗逸、帕萨特等车型，如今在市场中都出现了一定的销量下滑。或许正因此，大众加快了对旗下车型的改款换代，像高尔夫、宝来、凌度等大众车型，都迎来或是即将迎来改款换代。其中，大众凌度作为大众旗下定位比较年轻化的轿跑车型，整体颜值较高，并且采用了较多的运动化设计，算大众旗下除了CC之外的又一款“颜值门面”。
事实上，轿跑市场中的“颜值担当”也同样属于大众集团，那就是大众集团子品牌奥迪打造的A7，将这款车称为“最美轿跑”的人大有人在。而我们今天要聊的这款车型同样是一款轿跑，它的颜值设计比奥迪A7还要拉风，而且销量也比奥迪A7高。这款车的名字，就是小鹏P7，一款自主品牌打造的电动车。比奥迪A7拉风，长近4米9轿跑车身，已卖10万台，连“剪刀门”都有。
说实话，轿跑虽然好看，但是卖得比较好的轿跑车型，通常在定价上是比较亲民的，像奥迪A7这样的昂贵豪华轿跑车，每月销量数据并不高。反观小鹏P7，这款车在今年3月却拿下了近万辆的月销量，上市一年多来，小鹏P7的累计销量也超过了10万辆。而小鹏P7的起步价才23.99万，顶配车型也只有42.99万，对比国产后定价45.97万起的奥迪A7L，小鹏P7也有价格优势。
除了价格亲民之外，小鹏P7还凭啥销量如此高呢？首先，小鹏P7的外观设计的确比较特别。小鹏P7的前脸内嵌了分段式大灯，上部分大灯有贯穿元素，拉伸了车辆的视觉宽度，往下则是尺寸较小的灯组。侧面能看到轿跑式的车身结构，搭配隐藏式门把手，让它既有科技感，又有运动气息。并且小鹏P7的车门是鹏翼门，这种“剪刀门”设计确实比奥迪A7拉风，和很多超跑开门方式类似。
其次，小鹏P7的车内设计也比较能讨好年轻人。整个座舱偏向于简洁和科幻，中控区域主要由10.25英寸的液晶仪表屏与14.96英寸的液晶中控屏构成，并没有太多的实体按键。往下能看到贯穿式的空调出风口，并且出风口进行隐藏式处理，尽可能融入在中控台内，不仔细看不容易发现，显得比较简洁。同时，该车配备有来自丹拿的音响系统，座椅材质为Nappa真皮，搭配上较为丰富的隔音材料，在车内听音乐时，仿佛置身于影院。
接着再来看小鹏P7的智能化功能。小鹏P7基于SEPA平台，自带Xmart OS 车载智能系统，内置有小P语音助手，不仅能识别我们常用的一些语音识别指令，还支持声源定位功能。比如，主驾驶乘客在输入导航目的地时，副驾驶乘客也可以询问今天的天气如何，小鹏P7会根据车内不同用户的不同命令，识别不同的语音指令，做出对应的回答，并尽可能不干扰驾驶者驾驶。而在小鹏P7的车内，如果有麦克风，小鹏P7的车内还可以变成移动的卡拉OK，在全家旅行的时候，一家老小都能参与到K歌这项活动中来。
在智能驾驶方面，小鹏P7搭载了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，这套系统中涵盖了我们常见的各类驾驶辅助功能，并且有一些特有的功能。比如该车的智能辅助驾驶系统，相当于全车内自带有一个驾驶助手，在识别到超速时，能辅助车主控制车速，尽可能将小鹏P7的车速维持在安全区间。小鹏P7还能辅助变道，在路面为实线时，小鹏P7的驾驶辅助系统会提示车主不能压线。该车还有停车场记忆泊车功能，在找到合适的停车位时，小鹏P7会根据往次停车的情况来自主学习，在不断学习之后，这套系统会自动选择最优路径进行泊车。也正是因此，小鹏P7才能成为中国汽研i-VISTA智能汽车指数行业首个五星车型，对比奥迪A7，以及特斯拉Model 3等车型，小鹏P7的智能科技功能都大幅领先。
最后来看小鹏P7的性能和续航。其实大多数走量的轿跑车性能并没有特别强，不过小鹏P7作为电动车，它的性能却比较强。在小鹏P7坐拥4880kmm车长、2998mm轴距的前提下，小鹏P7所搭载的最大总功率为316kW的双电动机，可以让小鹏P7在4.3秒完成零百加速。并且，小鹏P7的最大续航达到706km，在电动车当中，小鹏P7已经算是续航比较长的车型了。另外，小鹏P7还获得C-NCAP安全碰撞测试五星评价，安全性也很高。
这样看来，小鹏P7的确是一款综合实力比较强的车，整体竞争力放在汽车市场中比较出色，对得起自身的定价。而放在整个新能源汽车市场中，小鹏P7其实是第一款做到下线10万辆的纯电新势力车型，这也让小鹏汽车在造车新势力中有了较为稳固的市场认可度。而透过小鹏P7乃至小鹏汽车，我们可以发现如今的新能源车正在崛起，而且新能源车市场或许也成为了自主汽车一个大展身手的赛道，小鹏汽车就凭借小鹏P7，对奥迪A7实现了“弯道超车”。