如果2022年北京车展能够如期举行，那么，国产宝马X5应该还没有上市吧。
计划赶不上变化，在3月份的最后一天，华晨宝马X5正式上市了，包括2.0T和3.0T共四款车型，60.5-77.5万元，虽然相比进口版便宜了9.49万元，但显然和此前预想的55.8万相比要贵。
相较于奔驰GLE和奥迪Q7，宝马X5的国产意味着在BBA中率先开启了中大型SUV的真正较量，而且对于宝马而言，本来销量就高于同级竞品，国产就是想“更上一层楼”。
根据我们的最新了解，虽然华晨宝马X5已经上市，但现在基本都只接受新车订单，新车到店最早也得4月份，第一批提车应该是在5月份。但是另我非常反感的是，华晨宝马X5现在也开始陆续出现不同程度的加价情况了。
不同地区不同政策，但普遍来看的话，新车加价2-5万元不等，而且还得是现金，此外，有些地区会通过变相加价的方式来销售，例如加1万元装潢，上牌费、金融服务费、验车费等等包含里面等等。
本来华晨宝马X5的价格就高于心里预期，现在市场出现加价，更不舒服了，对此，不少人已经直接退订了，表示：车子虽好，但是不能惯宝马这个毛病。
而我们反观进口版宝马X5，综合来看，目前有着3-5万元的终端优惠，也是为了清理库存吧，当然，还是以平行进口的方式销售，如此，就显得非常友好。但需要注意的是，国产宝马X5尺寸加长，而且没有关税，大家各取所需吧。
写在最后：汽车加价本是市场行为，无论是丰田、雷克萨斯，还是宝马，厂家不管，但我们也不惯。