文/夙靳霁
芯片是一款智能汽车的基础，也是它的核心。但这个核心并不完全依托于芯片的算法，更多是来源于企业的造车技术。曾经我以为算法就是一款智能汽车最为依赖的存在，但是现如今我见识到了凌驾于芯片算力的智能技术。
而这样的科技实力来自于小鹏汽车，作为造车新势力的一员，它创造的是一种未来，用一种我们未曾领略过的速度在新能源汽车市场中冲刺到了领先地位。小鹏汽车如今的成就离不开品牌在智能科技领域的挖掘，它将智能作为根本去赋予一款车型竞争力。
但在这个基础上，小鹏汽车同样具备着能与传统汽车企业一较高低的造车功底，并且确定诞生一款车型伊始，小鹏汽车会对其反复测试，结合市场调研以用户需求为出发点去调整车型，最终才会确定这款车型的量产形态。
所以小鹏汽车拥有的不只是互联网思维，它的格局更大，也更为努力。小鹏P7作为家族布局的旗舰产品，它以轿跑形态步入量产。由于这是一款纯电动车型，所以它不会因为自己的核心机械结构而限制车型的设计范围，这也就留给了设计师更大的发挥空间。
造型设计
小鹏P7诞生于SEPA平台，而车型所承载的设计理念为生动力视觉美学，使其更具未来科技感。为了减少车型动态下的风阻系数，小鹏P7在流线型动感轿跑车身基础上还增加了隐藏式门把手，通过流畅的身形走势减少风力阻碍，继而车型拥有着0.236超低风阻系数。
在风阻系数降低的同时，可以避免电量消耗额外产生，同时也保留了动力输出效果。车型的前后灯组均采用了分体式设计，并且前后均配有贯穿式的灯带。尤其是在灯带点亮之后，无论从前后哪个角度，皆具备极高的辨识度，可以在车流当中一眼认出车型的身份。
小鹏P7的车身重心整体降低，不仅有着轿跑形象，同时还有着轿跑的细节。一笔到尾的下滑顶部为车型营造着出色的运动感，同时鹏翼门搭配车身的高级轿跑曲线，以及弹开式门把手，使用户在上车的时候可以感受到仪式氛围。
智慧座舱
进入车内之后，科技氛围同样充斥着整个空间，中控台布局规整精简，多数设置以及控制功能都集中在了车机当中。车机承载着Xmart OS车载智能系统，并且系统界面的智能构架非常清晰。大多数常用的功能都被集成在了一级菜单中，这样用户在操控时可以快速点开。
除此之外，主驾驶位前方的液晶仪表也集成了丰富的功能运用，并且还支持快捷操作。配合方向盘上的多功能触控区域，可以在液晶仪表界面调出设置信息。例如在行驶过程中想要打开空调设置，只要在方向盘左侧触控区域用手指画个圈，就能调出空调设置的界面信息。
小鹏P7有着智能轿跑之称，因为它拥有着完善的车载神经网路，对应着车型的重要区域。再加上它的双擎处理器，能够将带来更为灵敏的车机反应。包括车型的语音智能交互系统也拥有着更加精准的语义理解能力，在处理连续指令时能够保持清晰的条理。
动力表现
小鹏P7所拥有的不仅是轿跑的结构设计，更重要的是它还具备了轿跑的动力基础，车型的百公里加速时长仅需要4.3s。并且紧绷的悬架能够带来更为灵活的操控表现，降低重心的坐姿以及底盘调校可以带来清晰的路感反馈，增加用户对于路面的判断。
同时，车型为了减少用户的出行顾虑，还提供了706km的NEDC综合续航里程，增加车辆场景运用范围，无论是在城市还是在高速，都有着足够的续航支撑。并且在这个基础上，车型还具备快充模式，能够在很短的时间内带来充足的电量储备。
总结：
小鹏P7作为一款智能轿跑，它以实力诠释了智能轿跑之名。车型的智能化科技技术可以带来便捷操控，轿跑的车身姿态不仅美观，还进一步减少了风阻系数以及能源额外消耗。而在动力层面，小鹏P7同样展现了轿跑的加速实力，具备着充沛的动力储备以及出色的续航条件。但同时，小鹏P7也有着出色的安全性，这款车型获得了中汽中心C-NCAP安全碰撞测试五星评价，能够使用户在出行过程中更加放心。