“釜底抽薪！该车一口气从51万降到34万，轻松掀翻辉昂。”今天就带大家一起来看看一位奥迪A6L车主对新车什么看法吧。
从外观设计上来看，奥迪A6L确实表现得相当的豪华。鹰眼造型的大灯，六边形的进气中网，再加上运动包围的设计，你很容易将它与商务运动联系在一起。而且车头，引擎盖特别具有力量感，筋线突出得很分明。
坐进车内后，全新A6L内饰造型没有问题，哪怕是咱们这款最低配版本，视觉上丝毫不显朴素，尤其是看到中控台三块大尺寸液晶屏，营造出的科技氛围在同级别也称得上一流，这也算是奥迪目前有史以来最成功的一次内饰设计了。而作为最低配版本，做工和用料也同样没有槽点，符合德系一贯的高水准，只是配色上没有亮点，像实拍车型采用黑灰相间的搭配，不说豪华感够突出，起码时尚感达到基本主流。
从侧面来看，轮毂造型有些外凸的设计感，这可以快速给刹车盘降温。此外，车身长度优势也一如既往的明显。具体数据部分，奥迪A6L的长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距是3024mm。
尾部设计更是熟悉的家族语言，时隔三年也不显过时，整体设计层次感分明，看起来稳重同时不乏动感，是目标消费群体所喜欢的类型。而两侧多边形尾灯组造型较为细长，全LED光源应用下自然更能满足辨识度，其中流水式转向灯还有不错的仪式感，这是作为最低配版本没有想到的惊喜。不过后包围处的排气布局不算惊喜了，因为这一代A6L开始采用装饰效果的排气设计，看起来有些低调了。
再说说动力，45 TFSI的A6L是搭载了2.0T高功版发动机，最大马力224Ps、峰值扭矩350N·m，传动部分匹配了7速双离合+quattro适时四驱。官显零百加速为7.5秒，宝马530 Li则为6.9秒，提速略微快了一些，同时还是后驱；不过就操控体验来说，其实一半以上的人都不会觉得两者都多大的差别。