阔别二十几年，在2021年末，丰田Supra 又重新出现在我们的世界里，不少人在速度与激情系列电影里就钟情于 Supra，作为日系四大天王车型之一的Supra 有着不少的真爱粉。
诞生于 1978 年的Supra 车系，至今已发展至第 5 代车型，一直是丰田品牌旗下定位最高、性能表现最优异的车款之一，Supra被许多人称为丰田最帅的车型之一，那么Supra究竟帅在哪里呢？
Supra给人的第一印象不同于丰田旗下的其他车型，霸气侧漏的前脸和低矮凶悍的造型一别传统稳重的风格，空气动力学在Supra身上也有着很好的体现。
三个巨大的导风口分别可以帮助发动机舱和两侧刹车通风散热，突出的前铲可以提高下压力，两侧的狭长通风口也可以减少轮拱处的乱流和带走热量，配上炯炯有神的大灯，气场十足。提升性能表现的同时也有着优秀的视觉观感。
Supra的迷人侧颜很大一部分来源于车身比例，长度恰当的前后悬加上19寸的轮毂和35%的扁平比255mm的胎宽，中间还有红色Brembo卡钳的点缀。驾驶舱后移的流线式车身造型和仅有115mm的离地间隙也让Supra具备了一辆跑车应有的重量分配和低重心。
微微上翘的小鸭尾有着几分第4代Supra的影子。领航灯、扰流板和双边双出排气都让Supra的运动氛围十分浓郁，加上轮廓鲜明层次感丰富的车灯，让Supra的屁股不仅妖娆，辨识度也是极高。即使扣去字母标识和LOGO，走在马路也能让人惊呼，这是一台Supra！这样的设计在如今同质化严重的汽车中显得格外出色。
车内与如今大屏为主导的内饰风格大相径庭，除了仪表显示屏和8.8英寸的中控屏幕外，布有许多实体按键，便捷迅速且仪式感满满。
专为Supra定制的转速表居中的仪表布局十分富有驾驶激情，随着油门踏板的开度而飙升的转速指针让人澎湃。
坐姿低矮的运动座椅的包裹性和支撑性都很优秀，具备座椅记忆、通风加热等功能，黑色为主导色的内饰质感也十分出色。此外，还标配原厂称为Toyota Supra Safety 的主动安全系统，具备 ACC 主动式车距维持、PCS 预警防护、LDA 车道偏离警示以及 RSA 路标辨识系统。多种驾驶模式选择和Sport模式专属声浪调校也一应俱全。
新世代 Supra与 Z4建构在相同的底盘平台之上，并共享引擎、变速箱与悬挂系统等机械结构的设计。旗下专业的赛车技术与商品部门 Gazoo Racing 和宝马共同调校，为 Supra提供了更加出色的操控和性能表现。
Supra拥有两种不同的动力单元，分别搭载2.0T直四和3.0T直六发动机，传动系统均匹配8挡手自一体变速箱。其中2.0T车型最大功率为145kW，最大马力为197Ps，峰值扭矩为320N·m。3.0T车型最大功率为250kW，最大马力为340Ps，峰值扭矩为500N·m，零百加速别为6.5秒和4.3秒，AVS可变阻尼控制系统和LSD后轴限滑差速器也有配备。
建议购买最低配车型，3.0T车型与2.0T车型的差异在动力上，预算充足追求更强性能的朋友可以购买3.0T车型，反之选择2.0T车型就足够了，外观一样，重量更轻，燃油经济性也会好点。
在落地价格方面，刚上市没多久的丰田Supra并没有什么优惠。以推荐的Supra 2.0T车型为例，裸车价格应该在49.6万元左右，加上购置税、交强险、商业保险等的必要花费，全款落地价在55万左右。如果是分期贷款购车，以三成首付36期来算，首付只需要付14.88万元，月供需要10367元，仅供参考，实际价格以当地优惠为准。只需首付十几万就能圆梦JDM，拥有一台双门跑车，你还在等什么？