对于BBA会选择将旗下中大型SUV国产化，我不会很惊讶，毕竟当下的中大型SUV市场中，类似理想ONE这般性价比不错的中大型豪华SUV，也层出不穷，若是BBA一直保持高高在上，可能连现有的市场占比都会缩水，因此，我觉得BBA将中大型SUV进行国产化，更多的还是大势所趋。本以为走在国产化前列的应该是奥迪，但首个上市国产化中大型SUV的却是宝马，其推出的X5L相比较进口X5来说，既降低了售价，又提高了产品力，确实提高了市场竞争力。
目前，宝马X5L已经赶在3月31日上市，在新车上市的同一天，宝马还推出了国产全新宝马i3，定位在纯电中型轿车市场中，也可称其为纯电版3系。目前，新车旗下仅有一款车型，定价为34.99万元，相比较定价为23.99-42.99万元的小鹏P7，宝马i3的售价是占据一定的优势，加上得到宝马的加持，使得刚上市的宝马i3，知名度也不错，看来，小鹏P7如今又将迎来一位劲敌了。
从宝马i3的外观设计来看，其实也还是能看到宝马的家族气息。前脸搭载的大尺寸双肾格栅，外围采用宽体银色装饰条装饰，内围采用亮色系装饰条装饰，中网则由多个黑色亮板组合而成。机盖与前保险杠都采用多线条设计，结合犀利且狭长的大灯，的确给宝马i3增添不少运动气息。
车身侧面并没有采用多线条勾勒，但在前翼子板下沿，可以看到全新样式的“鲨鱼鳃”，且以“鲨鱼鳃”为起点，延伸出一条不规则样式的低腰线。前后19英寸的多辐式轮毂，融入了动力学理念，可有效降低宝马i3的风阻。车尾配备了大尺寸小鸭尾，狭长样式的尾灯镶嵌在后备厢两侧，后保险杠表层的线条并不少，底部还搭载夸张的黑色扩散器，看着确实蛮运动。
车内的三幅式方向盘看着并不陌生，中控台表层以黑色为主，12.3英寸的液晶仪表屏与14.9英寸的触控显示屏组成双联屏，扁平的空调出风口镶嵌在屏幕下方，周围采用黑色亮板与银色装饰条装饰，空调控制面板依旧以物理按键为主，支持盲操作。不过，中控屏内置宝马iDrive 8.0操作系统，据悉这是目前传统豪华品牌中体验感最好的一套车机系统。
从尺寸角度来看，宝马i3拥有4872/1846/1481mm三围，2966mm轴距，相比较拥有4829（4719）/1827/1463（1459）mm三围，2961（2851）mm轴距的宝马3系，宝马i3整体尺寸都略胜一筹，而相比较拥有4880/1896/1450mm三围，2998mm轴距的新款小鹏P7，又能发现宝马i3的尺寸略有逊色，但差距不算大，倒也符合市场主流。
从动力角度来看，宝马i3搭载高镍三元锂电池组，匹配单电机驱动，带来526km的纯电续航，还有6.2秒的0-100km/h提速，而新款小鹏P7分别拥有480、670km的纯电续航，其中，续航为670km的新款小鹏P7，起步价才28万元，二者相比较之下，便能发现宝马i3的性价比还是略有逊色。不过，为了提高乘坐舒适性，宝马i3额外配备了自适应空气悬架，在非铺装路面行驶时，也能保证车内乘客的驾乘舒适性。
综上所述，宝马i3的颜值还是蛮符合当下年轻人的审美，既运动又不缺乏年轻气息。内饰的科技氛围也差，尺寸虽然会比小鹏P7稍有逊色，但实际差距并不大，也不会很影响使用空间。500多公里的续航，应对正常家用出行，并没有什么问题，而且，宝马此次在售价30多万元的车型身上，还搭载了空气悬架，确实是良心了。