在第一梯队的豪华品牌中，中大型SUV一直是以进口方式引入国内市场的，而华晨宝马却开了先河，率先投产了国产宝马X5。新X5豪华感更强，空间更大，舒适度更好，价格也更加实惠了。
新X5的造型更加大气，标配运动套件设计，镀铬装饰也更加丰富，质感更加出色。
轴距加长了130mm，车身长度超过了5米，车身宽度超过了2米，车身高度也接近1.8米，显得非常魁梧。30Li系列配备了20英寸轮毂，40Li系列配备了21英寸轮毂。
新X5依旧保持了X5的品牌标识，并没有加上字母L或者别的什么标识，代表这还是一辆国际化的车型。
内饰豪华感很好，12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控大屏得到全系标配，金属质感按键更多了，搭配不错的用料和做工，给人的体验感还是很全面的。
车内储物设计比较丰富，多处采用绒面材质，一方面可以更好地隔绝噪音，另一方面还显得更加高档。
全液晶仪表配色依旧很宝马，显示内容比较直观，分辨率很高，带有一点经典风格，适应不同年龄段人群使用。标配主动刹车、车道偏离预警和疲劳驾驶提示等功能，方向盘支持四向电动调节，带有换挡拨片，想舒适就舒适，想激情就激情。
中控大屏尺寸很大，功能也更加丰富了，增加“腾讯小场景”功能，包括QQ音乐、喜马拉雅等应用，还可以实现更精准的语音识别控制。
自动分区空调全系标配，控制按键和显示屏放置在空调出风口附近还是比较好用的。
座椅极为宽大舒适，舒适度堪比自家的7系了，标配前排座椅电动调节+加热，主驾驶带有记忆功能。
后排空间有了非常大的提升，整体舒适度很好，顶配车型会带有后排座椅加热和星空全景天窗，还是比较高端的。
后备厢采用了上下分开的方式，便利性更高，纵向空间更足，后排座椅比例放倒后，空间实用性很高。标配电动感应尾门+记忆功能。
2.0T发动机参数已经比较出色，3.0T则采用了直列6缸布置，马力更加强劲，还带有48V轻混系统，改善动力输出性能。全系均搭载一台8AT变速箱，带有适时四驱系统，发动机舱内带有加强稳定杆，运动性还是非常有保证的。2.0T车型百公里加速为7.3秒，极速215km/h，综合油耗为8.9L/100km；3.0T车型百公里加速6.0秒，极速238km/h，综合油耗为9.3L/100km。
采用了前双叉臂+后多连杆独立悬架设计，有大量铝合金材质部件，顶配车型还会带有空气悬架，支持软硬和高低调节。自适应双轴空气悬架支持随车速自动调节底盘高度功能，当车速低于140km/h车身高度为正常高度，当车速介于140-200km/h车身高度降低10mm，当车速高于200公里/小时车身高度降低20mm。车辆底盘高度还可通过iDrive旋钮下方的控制键按需调节，如越野时可升高40mm，选择“Sport”驾驶模式时可降低20mm，需要取放行李箱内物品时可降低40mm。
触控屏液晶钥匙很漂亮，非常显档次，次低配以上车型就有配备，最低配车型可以选装，价格为3500元。
从配置来看，30Li 尊享型比较完善，与低配车型价格差异不大，增加的配置价值是超过价格差的，况且2.0T的动力也算比较给力了，还是比较不错的，作为改善型家用车，这款车型很好了。若作为商务用途，那么直接选装40Li尊享型吧。
小结
宝马X5是城市SUV的鼻祖，也是豪华城市SUV的先行者，华晨宝马更是国产中大型豪华SUV的先驱者，还是让国内消费者也能享受到质优价廉的高档车型。