奔驰smart是一款很有趣的产品，自从世界各国大力发展新能源汽车市场，有不少的微小型电动车的设计都参考了smart的造型设计，甚至连一些不能上牌的“老头乐”都完美复刻了smart的外观。当然这种事情很快就被叫停了，现如今我们这边很难见到国产复刻版的smart。现在轮到奔驰自己布局新能源市场，smart自然也是不能忽视的一支力量，在计划在今年跟我们见面的并非是A00级产品，而是一款名为smart精灵#1的SUV，该车将会在4月份完成全球首发。
经常关注汽车市场的朋友不会陌生，在去年慕尼黑国际车展上smart精灵#1概念版车型就已经完成了全球首秀，现在回想起来，还能感觉到这款车给我带来的新奇感。无论是外观造型设计，还是内饰座舱的布局，概念版的smart精灵#1就是我想象中未来电动车应该有的样子，很显然，奔驰的设计团队从来不会让人失望。
只不过，会有多少保留到量产车中，我们希望官方能尽快给出答案吧。
不同于蔚来、比亚迪、特斯拉这些品牌，奔驰smart的使命并不是要带来前沿技术上的超越，考虑到这个品牌历来的消费受众，很显然它更容易赢得女性消费群体的喜爱，而她们绝大多数都对那些让人昏昏欲睡的技术信息不感冒，而产品的外观设计、细节、座舱设计才是重中之重。这一点，我们从smart精灵#1概念图中就知道，奔驰团队又赢了。
当然，编者这样说只是从市场角度分析，这并非暗示smart这款车的技术装备落后，恰恰相反，它拥有着高效的空气动力学套件、全系标配主动式进气格栅，如此也能够一定程度上提升产品的续航里程。除此之外，还有贯穿式灯组和隐藏式门把手，这些时下非常流行的配置。
至于动力信息，我们目前还没有掌握，不过我个人在这方面倒是对奔驰smart不抱太大的希望，只要能做到欧拉那些产品相近的续航水准，就算可以接受了。
中控台部分的设计应该会和概念版保持一致，毕竟从概念图中看也没有特别难量产的内容。座椅造型能不能保留我不确定，这套座椅看起来非常好看，而且还有氛围灯装饰，但是从实用性方面考虑这玩意儿到底好不好用？我想奔驰心里应该有数，故而我觉得座椅可能会形似，但是细节上和概念版有差异。至于对开门就别想了，这玩意儿只会出现在概念车上。
想起当年smart燃油车的售价，而且还是一款微小型代步车，而这一次的SUV，我想售价很有可能会超过30万元起步，直接去选择和目前主流的电动产品刚正面。至于销量上嘛……只要高颜值在，国内市场上绝对不会缺买单的，毕竟对于那些人来说，30万元买个玩具哄女伴开心，还是一笔很划算的事情。难道不是吗？