3月份的单月销量输给了比亚迪，本田汽车不愿意看到的事情还是发生了。
众所周知，作为日系汽车品牌在中国市场中的代表之一，本田汽车的市场影响力真的是可圈可点，两家代表车企分别为广汽本田和东风本田，每一家车企都有大家耳熟能详的热销车型，广汽本田旗下有雅阁和缤智等；东风本田旗下有CR-V和思域等。
根据公开的销量显示，在刚刚过去的3月份，本田在中国市场的单月销量突破了10万台，达到101061台。其中，广汽本田月销53700台；东风本田月销47361台。2022年1-3月累计销量为353786台；混动车型1-3月累计销量54034台。
从上述的销量中不难看出，本田汽车在中国市场中的影响力真的是不小，虽然说相比南北大众的市场表现，本田还有些差距存在，但与丰田和日产基本上是处于伯仲之间，但其市场表现真的是要比国产品牌好不少，中国市场对于本田汽车来说，绝对称得上风水宝地了。
就单月销量而言，在刚刚过去的3月份，本田汽车的单月销量却输给了比亚迪，尽管单月销量差距不大，但本田汽车不愿意看到的事情还是发生了。根据车企公开的销量显示，三月份，比亚迪单月销量达到了104338台，其中，DM车型月销50674台；EV车型月销53664台。比本田汽车3月销量多出了3277台。
以混动车型的销量为例来看，比亚迪混动车型的单月销量，基本上可以与本田今年前三个月累计销量相媲美了。如果说比亚迪今年前三个月混动车型的销量加在一起的话，已经远超本田混动车型在中国市场的销量了，看来本田燃油车的销量“神话”并没有在混动车型有所体现。
凭借新能源汽车强劲的市场表现，比亚迪已经吹响了向合资竞品发起冲击的号角，3月份的单月销量小胜本田，就是一个清晰的市场信号，对比亚迪来说是好兆头，但对本田来说来自比亚迪的压力才刚刚开始。
说实话，本田汽车在中国市场中的影响力和号召力真的是很强，但其混动车型的市场表现并不是太好，无论是雅阁混动车型还是皓影混动车型和凌派混动车型的销量，相比比亚迪旗下的汉系列、宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i来说，其销量差距还真的是很大的。尽管广汽本田已经推出了纯电动车型，但能否成为其新的销量增长点，还有待市场考验。你说呢？
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