每个人都喜欢站在风口，因为能借助大风起飞，小小的投入就能收获很高的收益。当前汽车市场的风口就是新能源，国内不少新势力品牌抓住了机会，想要弯道超车，但传统燃油企业不会轻易让出新能源市场，一些品牌开始生产新能源车型，豪车品牌也不例外，包括奔驰。近期奔驰很多纯电车型亮相了，今天要说的是梅赛德斯AMG EQS 53 4MATIC+。
奔驰在国内知名度很高，旗下有不少车型，定位不同，价格相差也很大，如果说迈巴赫代表奔驰极致的豪华，那么AMG就代表极致的运动，作为AMG旗下的首款纯电车型，EQS 53 4MATIC+的表现自然很好，续航接近580公里，解决了消费者的痛点，性能上，零百提速仅需要3.4秒的时间，堪比跑车，具体来看下。
外观方面，虽然是新车，不过设计上并没有创新，整体造型和EQS一样，前脸是大尺寸格栅，和灯组过渡自然，灯组也是贯穿式设计，整个前脸看起来很大气，格栅内部装饰也从点缀式更换成直瀑式设计，显得更运动，底部依旧是三段式设计，并且有着突出的前唇。
侧面来看，这款车车身修长，配合黑白双色装饰，显得很高端，轮毂采用条辐式设计，动起来后效果很赞，内部黄色卡钳也是点睛之作。此外，车子的门把手做了隐藏，当乘客靠近时会自动打开，相当智能。
内饰方面，这款车内饰给人感觉简约豪华，白色的装饰搭配黑色点缀，空间氛围很好，中控台造型简洁，几乎没有实体按键，仪表盘和中控屏都是液晶显示，方向盘纯白设计，上方集成了一些功能按键，为了提升辨识度，还做了黑色处理。当然，中控并非这款车注重的地方，由于新车定位高端，内部座椅仅有四个，后排还有扶手箱，内部是冰箱。配备上来看，新车各方面考虑相当周全，不过，新车的设计当做商务用车有点招摇了。
动力方面，新车有两种动力输出，基础版本最大功率为484千瓦，峰值扭矩为950牛·米；加了运动套件版本，功率高达560千瓦，扭矩为1020牛·米，新车零百提速时间分别是3.8秒和3.4秒，续航为526~580公里。
总的来说，当前纯电SUV中，这款车是最豪华的，但设计上偏年轻化，对比燃油车少了一些商务气势。从这款纯电车型的设计来看，迈巴赫的目标用户年龄正在下沉，开始按照年轻人的喜好来设计车型了，只不过如此昂贵的车型又有多少年轻人能消费得起，不管如何，很期待这款车上市。