商务出行就选它，传祺GS8领航系列气场强大，处处彰显豪华精致
在刚刚过去的一年时间里，众多自主汽车品牌发力中型SUV市场，这一细分市场也涌现出越来越多实力出众的车型。传祺GS8便是其中之一，有着可以和合资品牌相抗衡的出色品质，传祺GS8是品牌旗下首款中型SUV，于2016年正式上市，转眼间上市时间已经有5年多了，而它也在去年正式迎来了更新换代。
时隔五年之久的更新换代自是吸引了很多消费者，消费者都想知道能给人们带来什么惊喜，等它真正亮相之后大家才知道它的变化有多大。用“脱胎换骨”形容它也不为过，气场强大，推出了领航系列和双擎系列两个版本的车型，运用不同设计语言，接下来我们将着重了解一下领航系列。
前脸轮廓偏方正，这种敦实可靠的感觉也是国人一直喜欢的。大尺寸前格栅表面整齐排列多根倾斜金属装饰条，呈左右对称布局，为前脸增添犀利气场。与老款车型的横幅式前格栅相比造型更为复杂，混动版本车型的前格栅面积更大，与一些豪华品牌相比是毫不逊色。
竖状大灯组同样很霸气，内部镶嵌矩形灯柱，通过一根倾斜灯带与前格栅连接在一起，有助于拉宽前脸横向视觉效果，点亮之后辨识度更高，据了解它的设计灵感来源于量子推进器。下方导流槽造型同样很个性，融入了机甲设计风，前唇处为凹凸不平的下保险杠，看起来就是一副“不好惹”的样子。
站到车身侧面之后，人们再次感受到它是实打实的一个“大家伙”，车身长度将近5m，重量也达到了2吨级别，车身尺寸已经超过汉兰达。车身侧面造型简洁时尚，并没有加入太多装饰元素，毕竟它的身材本就魁梧，装饰太多反而显得有些繁琐。
车顶采用悬浮式设计，平直的车身轮廓也不会对驾乘空间造成影响，车窗下沿与侧裙处都加入了银色金属条进行点缀。不同车型的轮毂造型也会有一定区别，车尾轮廓同样很方正，竖状尾灯分列在后备箱两侧，只不过内部结构没有前大灯那么复杂。混动版本车型在下包围表面加入扩散器设计，再次强化了车尾运动气息。个人觉得这两种设计风格都不错，至于选择哪款车型就要看个人喜好与经济条件了。
新款车型的内饰同样经过重新设计，14.6英寸中控屏集成车内大部分功能，取消了大量物理按键，空调控制系统也被集成在此处，不太方便用户进行盲操控。中控屏后方是一大块熏黑烤漆面板，不仅提升了内饰质感，而且还拉宽了横向视觉效果，让本来就宽敞的驾乘空间更显开阔。
换挡面板也采用了最新的布局设计，档把外形精致，表面加入冰裂纹式设计，后方是一些常用的物理按键。它一共推出了5、6、7座三种布局设计，驾乘空间宽敞舒适，对于大部分消费者来说选择6座车型就可以了。第三排座椅支持全部放倒，与后备箱形成一个纯平空间，收纳一些大体积行李不在话下。
至于在动力方面，传祺GS8推出双擎版本和传统燃油两种车型，标配2.0T发动机，动力输出充足，驾乘体验偏向于沉稳舒适，应对日常出行没什么问题。双擎车型有着更出色的燃油经济性，有助于减轻用户的日常养车费用，一共有12个配置的车型供大家选择，尽量满足每一位消费者的购车需求，比起家用，个人还是觉得它更适合当作一款商务用车。