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市场让利幅度诱人,车长超4米9的豪华车,运动感比宝马3系强

做人,开心最重要。高晓松离婚时表示“我不快乐”;《TOP GEAR》主持人Jeremy Clarkson曾经说过“一辆车不能让你兴奋,不如去搭公交车”。开心快乐很重要,而熊熊我觉得凯迪拉克不会为任何人任何事而妥协的个性,可以为我带来快乐。所以,当 凯迪拉克CT5摆在我面前的时候,真是有种说不出来的兴奋。市场让利幅度诱人,车长超4米9的豪华车,运动感比宝马3系强

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首先外观方面,凯迪拉克CT5是采用了熟悉的家族式语言,充斥着标志性的美系硬派运动气息,车头配备了镀铬点阵盾形中网,然后两侧则是竖向LED大灯,看起来显得很运动霸气。中部的盾形徽标,也给它带来了不错的辨识度。

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内饰方面,嵌入式的10英寸显示屏,下边是整齐有序的按钮,打造出很好的高级感。中控台表面是软性的皮质材料和一些镀铬饰板,做工和用料也很扎实,透露出一丝精致的奢华气息。三辐式的多功能方向盘,握柄处为真皮材质包裹,手感相当细腻,还配备换挡拨片。

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车身部分,凯迪拉克CT5则显得很流畅简约,车身修长并且比例协调,基本上没有看到什么太明显的线条勾勒。车窗则采用了镀铬材质包边,搭配245/45 R18规格的多条辐轮圈,彰显出了不错的豪华气息。

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该车长宽高是4924/1883/1453mm,轴距2947mm,车侧时尚,看起来非常年轻。该车搭配了米其林轮胎,前后轮胎规格均为245/45 R18,采用了双五辐式轮圈设计。

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动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力为237匹,最大扭矩为350N.m。传动部分,匹配的是9挡手自一体变速箱,百公里加速仅7.3秒。悬挂结构为前双球节弹簧减振支柱前桥,后五连杆式独立悬挂,前置后驱的布局。动力表现很充沛,深踩油门能感受到推背感,操控也很出色。

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