随着车市寒冬和疫情的影响，很多车企都遭受到了前所未有的打击，有一些小的车企已经败下阵来，销声匿迹，相比较这些小车企而言，大车企积攒了雄厚的资金和良好的运营能力，因此还是可以坚持下来的。但是想要为企业注入新的活力，还是需要资金支持，所以很多车子都进行了降价处理，奔驰奥迪和宝马这些豪车系列也在内，雷克萨斯也不例外，而且一降价就颇有大将风度。雷克萨斯再次低头！从51万一下子就跌至34万，是收割韭菜还是真有诚
全新一代NX的外观变化并不大。前脸依旧采用了辨识度很高的巨大纺锤形中网，大灯由上代的分体式改为了一体式，L型的日间行车灯也被集成在了大灯之内。值得一提的是，NX的贯穿式尾灯在点亮后，左右两个“L”型灯带与中央的横条灯带是分开的三条线，很有层次感。
内饰部分同样出彩；同样是新启用的智联双屏和电子挡把，且中控屏尺寸还有意加大，使其内饰的整体科技氛围有了强有力的提升。而更多的软性用料和缝线纹理，则有效升华了其内饰的高端质感。
新车的侧面线条流畅且凌厉，再配上双腰线设计，车身十分具有运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4660mm*1865mm*1640mm，轴距为2690mm，在同级别车型中，雷克萨斯NX尺寸并不占据优势，不过它优美的身形完全能够弥补这一点不足。
车尾也经过了重新设计，尾灯采用了贯穿式设计，顺应了当下流行设计。在灯带下方是“LEXUS”英文标识，彰显了自己的身份地位。新车下包围采用了大尺寸黑色护板设计，细节上加入了银色镀铬饰条，提升了不少运动感。另外新车采用了排气布局，让整个车尾看起来更加完整。
动力方面，全新一代NX在国内提供NX 260（2.5L+8AT）、NX 350h（2.5L混动）以及NX 400h+（2.5L PHEV）这三套动力组合。此次由于起步车型NX260的动力就是2.5L+8AT的组合，动力相比老款的2.0L+CVT强了不少，所以如果不是对于油耗有很高需求的用户，入门的NX 260车型就已经非常值得购买了。