父母和我住在一起，加上老婆、孩子，一共5个人，本来家里的5座SUV正好合适，但随着第二个小孩的出生，5座SUV就无法满足全家出行，因此，便决定换一辆好一点的6-7座家用车，预算就定在35万元左右。期间，我看了别克GL8、丰田汉兰达、还有理想ONE，发现汉兰达的性价比不高，GL8是商务车的外观，我也不是很喜欢，于是，在多方比对之后，最后提了一台理想ONE。
据我的了解，汉兰达是一款中型SUV，旗下热销车型的售价也都在30万元以上，而我提的理想ONE则是一款中大型SUV，顶配售价也才34.98万元，由于是一款新能源车，它还能享受购置税减免，换言之，这台理想ONE以我35万元的预算，再加一点预算落地也很轻松。不过，也正因为是一款新能源车，我也会担心理想ONE在续航、补能等方面，无法支持我长途自驾游。
我当时买车的时候，销售人员告诉我，理想ONE搭载的是增程式动力系统，最大续航也有1080km。提车回来后，大多数时间在市区开，理想ONE自带的188km纯电续航，就已经够用，加上理想ONE可以通过充电的方式增加续航，我家里也有充电桩，自从有了理想ONE之后，去加油站的频率都低了很多。当然了，如果我忘记给理想ONE充电，使得理想ONE纯电续航不足以满足我的出行路程时，理想ONE的增程器就会介入工作，以此保证我能顺利出行。而且，理想ONE还能通过直接加油的方式，补充续航，这样看来，续航的便捷性与可持续性，似乎与燃油车不相上下，自然也能满足川藏自驾游。
理想ONE的车长超5米，并提供2+2+2共6个独立座椅，其中，前两排座椅提供加热、按摩功能，可以有效缓解长途的疲劳感。第三排座椅可以分比例放倒，像亲戚朋友搬家的时候，我也可以帮忙装载一些大件物品。不仅如此，第二排、第三排还提供儿童安全座椅接口，加上座椅独立的设计，可谓是兼顾了家用与商务舒适性。
其实，理想ONE真正打动我的，还是标配的安全配置。据我的了解，理想ONE的安全部分可以分为常规安全配置与智能安全功能，其中，常规安全配置为7气囊、胎压显示、主动安全系统、360度全景影像等。而智能安全功能则包括：全速自适应巡航、并线辅助、道路交通标识、AEB主动刹车等配置，我平时在市区、高速上开车的时候，都会选择开启这项功能，然后，理想ONE就会自动跟随前车行驶，还会通过减速、紧急制动的方式，预防第三次车辆与行人，避免出现碰撞等情况。
理想ONE的智能安全也不是简单的标配，像AEB主动刹车功能，还在第三方专业平台中参与测试，且理想ONE还从诸多老牌豪华SUV车型手中，成功取得AEB主动刹车功能的测试冠军。由于我平时也会关注车圈信息，所以，又看到在最近举办的2022中国电动汽车百人会论坛上，理想汽车的CEO李想先生提出来乘用车标配AEB主动功能的建议，得到权威人士的赞同。
我觉得李想先生的建议会得到权威人士的认可，一方面是AEB的重要性，另一方面也是自家车子率先在自家理想ONE身上做到了标配。说实话，我觉得这是个建议对于我们车主来说，确实很贴心，毕竟在某些时候，AEB就像一道“安全符”，像上次我开车的时候，突然有条狗冲向马路中间，我赶忙想踩刹车，但AEB主动刹车功能比我人脑的反应速度还快，车速也明显下降，给我预留宽裕的反应时间。好了，暂时就分享这些心得，后续有新的用车感受，还会分享的，希望对大家有帮助。（网友投稿）