战神GTR之所以被称之为“神”，也因该车作为日产旗下最强的性能机器，相比超跑造型，该车所搭载的3.8L双涡轮增压V6发动机才是重中之重。有趣的是，这款发动机曾出现在日产一款入门SUV车型上，只是目前这款车型停产了。
近日，有外媒曝光一组全新日产Juke-R的造型图，不知是否说明该车将有复活的可能？
从曝光图片来看，新车已更新至第二代车型，第一代车型的普通版首见于2010年日内瓦车展。
新车即属小型SUV定位，也是日产旗下相对个性的一款车型，基于日产结合跑车及SUV特色所打造出的跨界SUV。
对比新旧款车型，第二代车型明显比第一代车型顺眼了不少，但也保留了经典的圆灯设计。鉴于新车为“R”系列车型，其外观加入比普通版更多的性能套件，最明显就是整车的全包围和扰流板设计。
至于侧面和尾部，则基本在保留初代车型的元素上进行更新，让其更加性能化，从此次曝光的造型图，也可以看出比第一代Juke-R更加激进。
内饰方面，对比新旧款车型，确实有着明显的变化，但二代车型仍保留初代车型上的一些设计元素，或为了传承。
由于这是“R”车型，上一代Juke-R内饰加入许多GTR的设计，例如同款的方向盘和挡把，并且加入赛车级座椅，让其更有运动氛围感。
虽然新款Juke已换上一体式运动座椅，但相信如果还有第二代“R”车型，新车将有更激进的设计。
该车之所以拥有后缀“R”，最重要的是Juke-R搭载了GTR同款发动机，也就是日产直接将 GTR上的那台双涡轮增压 3.8升 V6发动机放置在这款小型SUV上，配备了6速双离合变速箱，取代了之前的CVT变速箱。
让其最大功率达到600匹，最大扭矩更是达652牛·米，0-96Km/h仅3秒左右，甚至曾在0-400米加速赛上，击败布加迪威龙以及法拉利599 GTO，简直就是“扮猪吃老虎”。
不过这台车比GTR还贵，新车定价237941欧元（约人民币167.37万元），而且限量5台，2台归日产所有，2台已报废，所以最后一台在去年被叫价到649500欧元（约合人民币456.88万元）。
值得一提的是，这车普通版曾出现在国内市场，只是通过第一代车型“挂标”英菲尼迪作为进口车型引进，命名英菲尼迪ESQ，官方指导价为18.08-23.58万元。
从新车产量以及新车价格，都能看出Juke-R的出现，更多作为日产技术一些可能性的体现，毕竟能拥有它的人也只会作为情怀车型进行收藏，所以对于第二代Juke-R的车型可能性并不大，何况日产GTR于2007年诞生已有15年未换代。
网友1：买台GTR都没这么贵，买它图啥？
网友2：回答楼上！其实想买也买不到！
网友3：再怎么装也是日产，兰博基尼它不香吗？
网友4：拥有它的人，家里可能已经有兰博基尼“全家桶”！
网友5：别说Juke-R了，Juke能进来就不错了...