沃尔沃V90 CC可以算是整个沃尔沃瓦罐家族中的领军车型了，而沃尔沃的瓦罐在国内又深受圈内车迷推崇。如果觉得奥迪A6 allroad太贵，唯一可替代的同级纯进口瓦罐可能就是V90 CC了。而且从某种程度上来说，沃尔沃V90 CC远比奥迪A6 allroad性价比要高。
从任何角度来看，沃尔沃V90 CC可以算得上是豪华瓦罐，其车长4959毫米，轴距2941，动力总成标号为B5，也就是使用了250马力+48V弱混技术的这套沃尔沃百搭发动机。但沃尔沃V90 CC可以说是那种喜欢的人真喜欢，不懂得人真不懂得瓦罐，因此，也时常会出现一台沃尔沃V90CC静静地躺在某4S店的角落里的场面。
而以上这一场景或将不会再现，在V60全系通过沃尔沃官方直售渠道销售后，日前V90 CC也加入了沃尔沃的直售序列，简单地说，就是之后定制和买车都在线上完成，试驾、提车和售后还是离不开线下实体店。从沃尔沃的角度来说，可以直接触达客户，从购车人的角度，至少心理上不会觉得有中间商了，从线下渠道的角度，不用再为小众的车型加库存了，算是个共赢的结果。只是，官方直售，终端用户以往和4S店讨价还价以及争取小恩小惠的机会和乐趣没了。
我们自己尝试了一下沃尔沃主推的直售购车小程序，可以说该小程序非常简答直接，信息也比较透明，在购车时没那么多复杂的东西，第一步选车身色和内饰，第二步选付款方案，然后就可以确定提车地点以及支付定金了。
总体来说，那些希望入手V90 CC的用户，其实并不真的需要去4S店被安利，他们早就有了自己的想法，他们会目标很明确地冲着这台车去，因此，线上购车对于他们来说也不是什么太大的问题。而且，我总认为，瓦罐车是一种可以和人分享的车，但是精髓还是在于铜鼓瓦罐车来保留自己的“倔强”，因此，购车过程中没有太多外界的骚扰也未必是件坏事。