中国工业保持了高速增长的势头，从以前落后的模仿到自主研发，经历了非常多的困难时期，也解决了很多难题，最终取得了一定的发展效果。大陆想进口日本的发动机，参考结构等，但把发动机拆到报废，不能恢复原来零件的组装位置，甚至不能拆成品零件，也不能仿制。在日本这样的保密水平上，很多高科技含量高的机械设备，很难泄露秘密和技术资料，那么大陆在这个领域是怎样的现状呢？日本的很多工厂都是家族企业，传承了一百多年。 这些工匠确实有很精致的态度。 而且，根据产品的不同，有时也会在细节上获胜。 很多企业成立了小工厂，用一两个产品经营了很长时间，要么把产品精益求精，要么把产品做到极限。
在这样沉稳研究产品的氛围中，日本的发动机设备也有了很大的进步和发展，很多机械设备都有了很大的提高。比如日系车的发动机，日本车具有重量轻、油耗高、容易驾驶、容易维护的优点，还没有太多故障，后期维护和养护成本也很低，所以很多国家的日本车很畅销。 一些车的重要心脏部分是发动机。 日本的汽车发动机非常先进，但很有特点。 是整体性非常高的组装形式，可以说是一体化的发动机。日本作为大陆的邻国，自然环境恶劣，物资和能源匮乏，非常嫉妒大陆辽阔富裕，自古以来真正的友好交流与合作就不多。而日本跟在美国后面，看美国的脸色对大陆采取不同的态度，与美国合作在日本建立军事基地，也是为了监视大陆，以找到抑制大陆快速发展的机会。
日本在开发精密的机床和发动机时，正如大陆所学到的那样，由于害怕技术受到非常严密的封锁，打算用一切方法关闭泄露秘密的渠道。大陆曾经进口过日本的汽车发动机。 我想看看他们的产品是怎么设计和组装的。 一般的设备，可以分解看看零件的结构。 但令大陆技术人员感到惊讶的是，日本的发动机一拆解，所有的零部件都紧紧啮合在一起，成为不可分割的一体。 把那个拆开一看，发生了意想不到的金额。日本的汽车发动机一旦分解，就会被废弃。
因为很多零件会互相粘在一起，撬开一个，把另一个拆散。 其他的也是这样。 无法找到零件的原始位置，也无法判断这些零件的正确安装方法，会造成混乱。 分解有孩子的零件时，会破损，不能得到完整的零件。在这种情况下，试着拆解了几台，但以失败告终。 日本人的保密措施很严密。 他们可能是害怕其他国家研究他们的发动机，才开发出了这种整体安装方法。 所有部件焊接在一起形成成品发动机设备，想要拆解，只能报废发动机，无法恢复发动机组装前的样子，更不用说通过拆解和重新组装进行研究了。
一般来说，如果技术人员能看到所有分割的零件，核心技术几乎可以在复原组装后进行分析，但日本的发动机是不行的，所以对日本汽车发动机的核心技术也很陌生。日系汽车的竞争力暂时还无法解读。 这也是日本为了保护自己的知识产权，保护本国企业利益而考虑的自保方法吧。 虽然相信想通过分解发动机来研究日本车的国家绝对是少数，但是没有国家能在研究上成功。 因为日本的发动机暂时不能完全分解。日本的发动机技术非常精密、高端，处于先进水平。 日系车每年必须大量出境到世界许多国家。 如果他们的发动机技术不能保密的话，泄露技术后，很多国家就能轻易模仿那些车了。
那么，日本的车能卖给谁？ 所以，日本的保密措施很有力量。 单纯从这一点来看，也值得大陆借鉴。 重要的机械设备在出口时，做好技术保密工作，保护大陆拥有知识产权的机械和技术，未来的企业和发展可以走得更远。日本的起源和发动机的精密加工，与日本的高精度机床也有密切的关系。 日本的机床水平也很高。 大陆有很多中小企业，从日本进口各种加工机床生产日常产品。 即使将来大陆汽车工业想要更高层，也转不动拥有自己开发建设的专利技术的发动机设备。 希望大陆发动机也能早日迎来技术高端突破的喜讯。