本田这个品牌一直都很强，作为最早一批进入国内的车企，也是推出了很多款亲民的车型，其中雅阁、飞度、思域和CR-V都是很火的车，虽然之前出了“机油门”事件，但是还没有影响太大，这次咱们要说的新款雅阁，也是这次机油门事件中唯一一款搭载1.5T发动机却没出问题的车型，而且这款车现在也有一定的降价，从22.98万降到了16.58万，下面咱们一起来看看吧。本田终于发飙了！22.98万一口气降到16.58万，还要啥天籁凯美瑞。
首先从外观上看，广汽本田新款雅阁的调整幅度似乎没有海外版本来得显著；但毕竟也是一款中期改款车型，为了提升可看性和新鲜感，新车还是在细节上做出了调整。就像它的前脸，熏黑铺底的U型格栅以及鹰羽翼式头灯均得到保留；但雾灯区体积减小，且前唇的锋利程度更为明显，使之得以营造出更为显著尖锐性。
新款雅阁虽然延续了较为中规中矩的T字形布局，但悬浮式中控屏的尺寸变大，且内部的旋钮也被取消。结合简化处理的中控物理按键区间和全液晶仪表，使其内饰在科技视觉效果上，也有了一定程度提升。
这个外观套件使用了外后视镜黑色涂装、羽翼式LED前大灯内熏黑反光面、运动镀黑格栅、进气格栅电镀黑饰条、亮黑雾灯造型、亮黑运动后扰流板、黑色鲨鱼鳍天线等。这个套件就好像把雅阁由现实世界穿越到了元宇宙，非常具有运动感，把当代赛博青年的审美拿捏得死死的。
新款雅阁燃油版长宽高分别为4906/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。作为参考，老款雅阁燃油版长宽高分别为4893/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。对比来看，其车身长度增加13毫米，其他尺寸保持不变。
这台全新雅阁锐·混动车型在动力方面，硬件依然没变依然是第三代i-MMD混合动力系统，由2.0L发动机+电动机构成，系统最大综合功率158kW。通过调校电机扭矩控制，实现了更快速的加速反应。同时优化了电池能量管理控制，强化发电时发动机声音与加速感的联动