3月30日晚间，广汽集团披露了2021年度年报数据。报告显示，2021年，广汽集团实现营业收入756.76亿元，同比增长19.82%。归母净利润为73.35亿元，同比增长22.95%。基本每股收益0.72元，同比增长24.14%。在销量上，集团乘用车全年产销分别为213.54万辆和214.17万辆，分别同比增长5.13%和4.97%。
营收、利润、股价，以及市场销量这几项关键数据，纷纷都呈现出了增长的势头。站在十四五开局之年的视角上来看，在2021年疫情反复，芯片紧缺、原材料成本上涨以及国际局势等多重不确定性因素的环境影响下，广汽集团交出的这一份“答卷”，亮点不少。
产品结构优化，产品占有率提升至8.16%
广汽集团表示，“虽然国内经济面临着需求收缩、供给冲击以及预期转弱的三重压力，但长期向好的基本面不会改变，汽车行业预计将持续实现恢复性增长。不过面对席卷而来的科技浪潮和产业变革，机遇显而易见，竞争也将更为残酷，只有做好打持久战的准备，方能立于不败之地。”
为了打好这场持久战，在过去的2021年，广汽集团也的确做出了不少的努力和创新。首先是面向消费市场需求的变化挑战，从财报来看，2021年集团营收、利润双双上涨，离不开新产品的推出，以及产品结构的优化。据了解，2021年，广汽集团自主品牌和合资品牌都推出了多款新品，得益于此，2021年广汽集团在国内市场的占有率也进一步提升至了8.16%。
具体来看，在自主板块，2021年度内，广汽传祺先后推出了影豹、GS4 PLUS、第二代GS8、M6 Pro等多款全新或者改款车型。得益于新品效应的吸引，广汽传祺全年累计销量也达到了32.42万辆，同比增长10.35%。
广汽埃安作为广汽集团自主事业的新能源汽车品牌，在2021年也先后投放了AION Y、AION S PLUS以及AION V PLUS等三款新产品，进一步丰富了AION品牌的产品线，完善了10-35万价格区间的布局。得益于新品的补充，广汽埃安在2021年也取得了同比101.8%的增长，累计12.02万辆的成绩。
再看合资板块，虽然广汽菲克和广汽三菱的市场表现仍然有些差强人意，但好在“两田”仍然扛起了集团的销量重担。2021年内，广汽丰田新品力度不小，得益于凯美瑞中改款、第四代汉兰达、赛那、凌尚等多款全新或改款车型的补强，广汽丰田在2021年也凭借同比8.23%的增长，收获了82.8万位新用户，并成为了主流合资品牌中少有实现正增长的一个。
值得一提的是，在2021年第三季度，由于疫情反弹和芯片紧缺持续“卡脖子”，广汽丰田在三季度也受到了一定程度的影响。而广汽本田同样也因为芯片紧缺的困扰，虽然全年销量超过了78万辆，但是同比仍然下滑了3.17%。2021年期间，广汽本田也陆续推出了雅阁中改款、型格、凌派中改款、奥德赛中改款、皓影锐·混动e+等多款新品。
加速储备粮草和弹药，2021年投入研发超过51亿元
众所周知，相比于2020年，2021年市场经济环境虽然有所好转，但是反复的疫情，以及供应链受阻的问题，仍然制约着整个产业的发展。所以，在2021年，为了保供应、谋创新、促改革，广汽集团不仅进一步围绕“新四化”赛道加大了研发力度，而且还进一步针对产业发展难题，规划出了一系列的解决方案。
根据财报显示，2021年，广汽集团全年累计的研发支出超过50亿元，达到了51.65亿元，同比2020年增加了0.4亿元。据广汽集团介绍，这一研发支出主要用于了加强自主研发和创新能力建设，完善质量体系，并同步推进常规动力车型、新能源车型开发项目及核心部件开发。
从成果来看，2021年广汽集团的技术成果的确不容小觑。2021年，广汽集团新增专利申请2580件，其中发明专利1108件。截至目前，围绕新能源以及智能网联，广汽集团已经拥有了纯电汽车专属GE2.0平台、“三合一”电驱系统和两档双电机“四合一”集成电驱系统、海绵硅负极片电池技术、超倍速电池技术、弹匣电池系统安全技术，以及ADiGO智驾互联生态系统、星灵架构等多种行业领先的先进技术。
对于这些技术的验证，广汽埃安旗下车型多点开花的销量实绩，就是最好的证明。所以从这个维度来看，不难发现的是，集成了广汽集团多项黑科技于一身的广汽埃安上，事实上也承载着广汽集团未来的“希望”。
所以为了补充粮草、补足弹药，在年报媒体沟通会上，广汽集团总经理冯兴亚也明确表示，2022年集团还将加速推进广汽埃安的混改，引入更多的战略投资者。据了解，自去年完成了对广汽埃安内部资产的重组整合之后，即将相关研发人员、无形资产和固定资产注入广汽埃安之后，现如今的埃安已经拥有了新能源汽车研产销一体化的能力，下一步广汽集团将启动埃安的A轮融资。
当然，作为实现十四五规划的关键之年，在2022年车市仍然面临着多重不确定因素的影响下，企稳上升同样也是广汽集团的关键词。所以，为了提高效率，今年广汽集团还将全面铺开各级企业经理层的任期制和契约化管理，调动人才体系的积极性和创造力。
为了保证产需供应平衡，广汽集团计划还将进一步扩充产能。今年2月份，广汽埃安第一工厂已经完成扩建，达到了20万辆/年的生产能力。另外，广汽丰田新能源车扩建项目一期也已经在2021年7月份建成，二期计划在今年建成。
另外，在新品规划上，为了挑战集团全年销量同比增长15%的目标，广汽集团计划还将在今年带来多款新车型，其中包括广汽传祺EMKOO（影酷）、M8换代、影豹HEV版；广汽埃安AION LX PLUS、AION V PLUS；广汽本田型格锐·混动、皓影大换款、缤智大换款、全新SUV、e:NP1；广汽丰田锋兰达、威飒、bZ4X；广汽三菱阿图柯、欧蓝德换代等等新品。