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“特供版”汉兰达曝光:搭载2.0T发动机,或仅在国内市场销售

在过去几年时间,汉兰达一直都是20—30万元区间中型SUV市场,销量非常优秀的一款车型,如果是在7座SUV市场,更是标杆一般的存在。可以说虽然很多同级车型视汉兰达为对标对象,但是却很少有新车能真正在销量上超越汉兰达。不过全新汉兰达上市之后,由于整体价格上涨,部分车型还要加价购车,导致汉兰达如今在国内中型SUV市场的表现似乎已经没有纯燃油时代那么强势了。2月份汉兰达的销量只有4969辆,位列国内中型SUV销量排行榜第7位,甚至落后于“兄弟”车型一汽丰田皇冠路放,这对于汉兰达这款车来说,的确是一个不小的打击。

“特供版”汉兰达曝光:搭载2.0T发动机,或仅在国内市场销售

事实上,自汉兰达全系换装2.5L混动,并且在起售价格上上涨接近3万元之后,全新汉兰达的购买门槛就变得更高了,再加上一些经销商以各种形式变相加价,厂商默许,结果就是很多消费者对汉兰达避而远之,转而选择了其他相关车型。当然有朋友就说了,老款汉兰达2.0T车型还保留了3款车型在售,售价为25.88万—30.68万元,难道消费者不会选择吗?当然有消费者会选择,但是从消费心理学的角度来说,是比较少的。原因很简单,那就是很多消费者信奉买新不买旧,因为全新汉兰达在外观、内饰、配置等各方面变化还是很大的,所以对于很多消费者要么选择全新汉兰达,如果买不了,那就选择其他车型,在有新款的情况下还买老款,多多少少有些划不来,关键是老款这三款车型也不便宜。

“特供版”汉兰达曝光:搭载2.0T发动机,或仅在国内市场销售

日前,网上曝光了一张全新汉兰达的路试照片,从车辆外观来看,这完全就是现款全新汉兰达的造型。当然我们也都知道,全新汉兰达上市没有多长时间,丰田这样的品牌,不可能迅速就在国内推出下一代车型,至少下一代车型大概率还是在日本市场或者美国市场先发。所谓“事出反常必有妖”,这款在国内路试的全新汉兰达,恐怕不是一辆“简单”的汉兰达。

“特供版”汉兰达曝光:搭载2.0T发动机,或仅在国内市场销售

从车辆路试图的细节,我们可以看到车尾有明显的“D-4ST”字样,熟悉丰田动力体系的朋友们应该知道,这样的标识意味着这款车搭载了丰田的涡轮增压发动机,当然这是一款纯燃油发动机。上一代汉兰达搭载的就是一款2.0T发动机,车尾标识也是“D-4ST”,上一代车型搭载的2.0T发动机最大马力220Ps,与之搭配的是一台6速手自一体变速箱,整体的表现是非常优秀,这也是老款汉兰达一度月销量达到1.4万辆一个很重要的原因。

“特供版”汉兰达曝光:搭载2.0T发动机,或仅在国内市场销售

当然这款路试车的尾部标识中,除了“D-4ST”之外,还有“AWD”、“广汽丰田”等字样,如果这些标识不是“障眼法”的话,那么基本可以确定这款车就是搭载了2.0T涡轮增压发动机的全新汉兰达,而且还是四驱车型。

“特供版”汉兰达曝光:搭载2.0T发动机,或仅在国内市场销售

众所周知,全新汉兰达在汉兰达的产品体系中,属于第四代车型,第四代汉兰达在全球市场搭载的都是2.5L混合动力,在其他市场并没有纯燃油车型存在。所以如果这款路试的汉兰达将搭载2.0T涡轮增压发动机的话,那么这款车很大程度上就是一款国内市场的特供车型。参考上一代汉兰达23.98-32.58万元的售价,那么这款可能是“特供车型”的第四代汉兰达,很大可能就是为了降低产品售价,或者让那些喜欢全新汉兰达外观、内饰,但是对混动不太认同的消费者有更多选择。

“特供版”汉兰达曝光:搭载2.0T发动机,或仅在国内市场销售

不管怎样,全新汉兰达的整体价格还是比较高的,如果这款搭载2.0T发动机的全新汉兰达能够降低整个车系的售价,对于汉兰达的销量提升,作用可能还是会比较明显的。据悉,这款路试车型将在今年第二季度亮相,并于第三季度上市,可能到了那个时候,汉兰达的产品线优势会得到进一步提升,销量也有望重回巅峰。

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