凡尔赛 C5 X 的出现算是把「跨界车」这个概念带火了。事实上，车市中还有一款拥有 SUV 车身样式，却以合资轿车的售价打入车市的「跨界车」，它就是雪佛兰沃兰多。
打着「一车多能」口号入市的沃兰多，初入市场便收获了很高的话题度，同时也为雪佛兰带来不错的曝光度。
但近两年，沃兰多的销量可谓是异常惨淡，平均每个月只有四五百台的销量，1 月份更是只卖出 216 辆车。
沃兰多的官方定位是紧凑型车，但从侧面来看，这款车更像是一台 SUV，并且提供 5 座和 7 座两种布局。车身尺寸为 4684/1807/1628（7 座版本高为 1627）mm，轴距为 2796 mm。
得益于独特的外观设计以及长轴距，5 座布局的沃兰多提供了非常宽裕的乘坐空间。不过 7 座布局的实用性就相对较弱了，虽然第三排空间足够日常使用，但较短的车身使得后备箱空间比较尴尬。
前脸采用雪佛兰家族式设计语言，高亮黑的多边形进气格栅与前包围两侧的 L 型红色导流槽散发着强烈的运动范。大灯采用了不规则造型，是整个车头的点睛之笔。
车尾的设计简约又不失立体感。经熏黑处理的流线型 LED 尾灯与前大灯遥相呼应。除此之外，从车顶延伸出的超长扰流板也加强了整车的运动气息。
内饰方面，中控台造型简洁，不规则的线条也营造出了更加丰富的层次感。中高配车型提供 8 英寸触控液晶屏，略微偏向驾驶位一侧，更方便操作。
配置方面，这款车拥有胎压显示、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动、6 扬声器、LED 大灯、自动头灯等配置。但智能化配置比较欠缺，卫星导航、车联网系统等只有中高配车型才用。
动力上，沃兰多全系均配备 1.3T 涡轮增压发动机+48V 轻混系统，最大功率为 163 马力，峰值扭矩为 230 牛·米。传动系统匹配 6 挡手自一体变速箱。NEDC 综合油耗为 6.1 升。
这款发动机的账面数据还不错，但致命的一点是，它是三缸发动机，鉴于当下很多人对三缸发动机「谈虎色变」的态度，加上三缸机噪音大、抖动大的缺点，或许这就是影响沃兰多销量的重要原因。
价格方面，根据最低报价，沃兰多的实际价格已经跌至 10.19 万，全系有着 3.5 万的优惠，如果结合沃兰多偏向 SUV 车型的较大空间来说，这个价格算是很实惠的了。
但沃兰多的智能化配置较低，以及全系均为三缸发动机，这在如今竞争激烈的汽车市场是非常减分的，再加上近几年雪佛兰的品牌影响力下降，沃兰多的竞争力就更小了，销量不佳也就有迹可循了。