撰文、摄影 | 王紫运
现在很多消费者选择新能源汽车，特别是中高端的新能源汽车的车主，大部分车主追求的是续航、实用性、动力性能以及安全。
如果将这些优势组合在一起，去市场上寻找这么一辆新能源汽车，想必价格不会太便宜。今天为大家介绍的这款新能源车，包括了上述全部优势。
最近，通过在成都出差的机会，借到了我朋友新提的极星Polestar 2。
其实最初他在买车的时候也产生了的苦恼，因为他就想要买一台独一无二的新能源车，希望自己不要随波逐流，要有自己的想法在里面，而且他对于车辆的外观、内饰、安全性以及科技化配备，也有自己的要求。
在筛选了很多辆车之后，我的这位朋友的目光就盯上了极星Polestar 2。
相信很多人还对这个品牌比较陌生，其实这款汽车品牌可以说是一出生就含着金钥匙的，它有两位强大的后盾，一个是提供研发体系和设计技术的沃尔沃，另一个是提供销售渠道以及强有力的吉利汽车。
这家车企就叫做Polestar极星，在当时上市后的曝光度很足，今天的主角就是来自它旗下的Polestar 2，相较于Polestar 1的价格，全新的Polestar 2要实惠不少，厂家指导价为25.78-33.80w，价格在这个级别里还算相对亲民的。
我朋友选择的是入门版车型，具体的配置是2021款单电机标准续航版本，我准备通过对这款入门版车型的介绍，来看一下Polestar 2车型的整体真实性价比到底如何？
首先，从外观设计上来看，这是一辆典型的掀背车型，银色的车身使整车看起来富有科技感，看起来也很前卫。
其实我们能够感受到这款车型的前脸与沃尔沃S60有异曲同工之处，雷神之锤大灯具有非常明显的家族式设计，进气中网则采用运动的熏黑格栅式，格栅内部使用了全密封的造型，它可以让你迅速地辨别这是一辆新能源的汽车。
两侧的雾灯则被一根贯穿式的黑色饰条进行连接，车头的层次感较为明显，完全不输豪华车的气质。
来到车身侧面，整体的掀背造型相当明显，更有意思的是，这款Polestar2的充电口设置在了燃油车的加油位置，那么熟悉燃油车的车主应该非常好找。
车身搭载的是双腰线的设计，并且设计成了贯穿样式，有效地将侧面车身变得更加的修长，Polestar 2的车身尺寸：长x宽x高（mm）：4606*1859*1479mm，轴距2735mm，这是一款5门5座的紧凑型车型。
车型的尾部采用的也是掀背造型的设计，加上贯穿式的腰线，让整个尾部具有前卫的科技感，尾灯在夜晚点亮的时候也极具视觉辨识度。
特别要说的是这款Polestar 2的行李厢容积达到了440升，而且可以进一步扩展至1130L，这也是掀背车型最大的优势，那么Polestar 2也完美的利用了掀背提供的空间。
新车的内饰布局看起来非常规矩，这也体现了这款Polestar 2的设计水平，中控部分使用的层次感较为鲜明的对称式设计，车内采用了无异味材质，所以车内的空气质量确实不错，即使是新车提回来，也不会让你感觉异味扑鼻。
整车的内饰采用的是黑灰色和浅色的双拼色设计，整体感觉较为高端大气，在规矩的同时还不失商务的气质。
这款Polestar 2的中控部分搭载的是11.15英寸的悬浮触控屏幕，还配备了电子挡把以及12.3英寸的全液晶彩色仪表盘。作为一辆新能源车，Polestar 2的安全配置以及科技配置确实做得很不错。
在驾驶方面，Polestar 2配备了疲劳驾驶提示，主动刹车系统等一系列智能辅助驾驶系统，而且还配备了电动后备箱位置记忆功能，以及无钥匙进入，无钥匙启动系统，无钥匙远程启动，这些技术为一体，使得这辆车在日常家用非常方便。
说完了外观内饰，我们再来看看这款车型的动力系统。
这款Polestar 2搭载的是单电机前驱动力，它三元锂电池可以提供最大功率160kW和最大扭矩330N·m的动力输出，油门响应良好，动力随叫随到，虽然0-100的成绩只达到了7.4s，但我想也是因为它1958kg的车重造成的。
Polestar 2的续航里程官方标定是485km，我们在温度适中的成都驾驶，这个续航里程还是较为稳定的。但如果换在北方的冬天，这个续航里程就不好说了。
总的来说，对于Polestar 2而言，它的主要亮点是驾驶体验的感受，无论是在动力输出，还是内饰中控，它都在为驾驶者营造与众不同的乐趣，这在纯电车型中并不多见，也许竞品车型加速能力很强，但完全没有乐趣可言。
再回到设计层面，极星Polestar 2很会表达自己，你可以看到它没有追求所谓的科技感，只是用自己的魅力去吸引懂它的人。而对于消费者来说，选择Polestar 2就好比是一张个人名片，每一辆都是独一无二的。【iDailycar】