3月22日，马斯克出席了柏林超级工厂的Model Y交付活动，在活动会上马斯克还提及了 FSD Beta软件，他表示：“我们已经看到 FSD Beta在美国表现非常好，并将在本周晚些时候扩展到加拿大市场，我认为我们已经准备好让欧盟的监管机构看到它（的优秀）”
同时马斯克表示，特斯拉准备两三个月内向欧盟监管机构展示FSD并且承认欧盟市场情况“特殊”，它比美国或加拿大复杂的多，在欧洲发布全自动驾驶汽车具有一定的挑战性~
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除此之外，当地时间周六，特斯拉FSD Beta正式在加拿大推出，全自动驾驶系统终于扩展到美国以外地区，正当大家都议论特斯拉的FSD Beta正要在全球开疆扩土时~
FSD Beta功能在德国，却有另一番“景象”，近日，据外媒报道，因为特斯拉的FSD功能无法兑现，德国特斯拉的Model 3车主起诉特斯拉，该车主要求特斯拉退回6300欧元并且退还FSD软件费用！
这位德国车主称，激活特斯拉的FSD软件后，特斯拉的Model 3自动驾驶，像是“一个喝醉酒的新手司机，无法在高速公路上超车，也不识别交通灯和停止标志”同时该车主还表示，他购买的Model 3中的硬件与ADAS(高级辅助驾驶系统)不兼容~
最后该案件的结果是车主胜诉，特斯拉被判定不仅将6300欧元的FSD 费用，还给这位顾客，还被德国法官要求回购售价69,000欧元（76,010美元）的Model 3——也就是全款退车。特斯拉对该判决提出上诉。
对于此事，目前尚未清楚是究竟是什么问题导致特斯拉FSD不能正常工作，但外媒和行业人士猜测，这有可能是和芯片减配有关系，新车或是因为使用HW 3.0芯片进而使得FSD功能无法兑现~
此前特斯拉的首席执行官马斯克表示，从2019年4月22日起，，特斯拉都将会搭载HW3.0自动驾驶芯片，该芯片拥有实现自动驾驶的必要处理能力，而在此之前，车辆使用的都是HW2.5芯片！
不过，有不少车主反馈，其后续购买的车辆，仍然搭载的是HW2.5芯片并非HW3.0芯片，在中国，还有不少的消费者进行投诉维权，特斯拉还被责令为车主免费更换HW3.0芯片。
对于此事，特斯拉表示每位购买FSD服务的车主，都将会在FSD测试完成后，免费更换HW3.0，但因目前一直处于测试阶段，特斯拉就可以暂时先不用为车主升级HW3.0~
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