3月22日，馬斯克出席了柏林超級工廠的Model Y傳遞活動，在活動會上馬斯克還提及了 FSD Beta軟體，他表示：“我們已經看到 FSD Beta在美國表現非常好，并将在本周晚些時候擴充到加拿大市場，我認為我們已經準備好讓歐盟的監管機構看到它（的優秀）”
同時馬斯克表示，特斯拉準備兩三個月内向歐盟監管機構展示FSD并且承認歐盟市場情況“特殊”，它比美國或加拿大複雜的多，在歐洲釋出全自動駕駛汽車具有一定的挑戰性~
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除此之外，當地時間周六，特斯拉FSD Beta正式在加拿大推出，全自動駕駛系統終于擴充到美國以外地區，正當大家都議論特斯拉的FSD Beta正要在全球開疆擴土時~
FSD Beta功能在德國，卻有另一番“景象”，近日，據外媒報道，因為特斯拉的FSD功能無法兌現，德國特斯拉的Model 3車主起訴特斯拉，該車主要求特斯拉退回6300歐元并且退還FSD軟體費用！
這位德國車主稱，激活特斯拉的FSD軟體後，特斯拉的Model 3自動駕駛，像是“一個喝醉酒的新手司機，無法在高速公路上超車，也不識别交通燈和停止标志”同時該車主還表示，他購買的Model 3中的硬體與ADAS(進階輔助駕駛系統)不相容~
最後該案件的結果是車主勝訴，特斯拉被判定不僅将6300歐元的FSD 費用，還給這位顧客，還被德國法官要求回購售價69,000歐元（76,010美元）的Model 3——也就是全款退車。特斯拉對該判決提出上訴。
對于此事，目前尚未清楚是究竟是什麼問題導緻特斯拉FSD不能正常工作，但外媒和行業人士猜測，這有可能是和晶片減配有關系，新車或是因為使用HW 3.0晶片進而使得FSD功能無法兌現~
此前特斯拉的首席執行官馬斯克表示，從2019年4月22日起，，特斯拉都将會搭載HW3.0自動駕駛晶片，該晶片擁有實作自動駕駛的必要處理能力，而在此之前，車輛使用的都是HW2.5晶片！
不過，有不少車主回報，其後續購買的車輛，仍然搭載的是HW2.5晶片并非HW3.0晶片，在中國，還有不少的消費者進行投訴維權，特斯拉還被責令為車主免費更換HW3.0晶片。
對于此事，特斯拉表示每位購買FSD服務的車主，都将會在FSD測試完成後，免費更換HW3.0，但因目前一直處于測試階段，特斯拉就可以暫時先不用為車主更新HW3.0~
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