提起英菲尼迪，大家往往会将它与奇瑞搞混，这是由于两者车标有一定的相似性，因此英菲尼迪也被网友戏称为“奇瑞王”，不过英菲尼迪旗下车型Q50L可是妥妥的豪华血统，其搭载了奔驰2.0T高功率发动机，不仅性能强悍，而且燃油经济性也能够令人满意，但是其在市场终端的表现依然是不温不火，本期就聊聊英菲尼迪Q50L。又一“狠角色”，从43万下探至20万，配天籁2.0T，气势不输奔驰C级
车子的整体外观设计还是没有太脱离时代感，运动感依然很强烈。熏黑的进气中网内部填充着密集的熏黑饰条，两侧的大灯呈现出的是鹰眼造型的设计，但是犀利感不足，大灯的设计明显是几年前的产物，不够犀利。灯光配置部分，英菲尼迪Q50L搭载的是Led的远近光大灯，但是入门级车型很不够意思，采用的是卤素光源。
内饰方面，2021款英菲尼迪Q50L车内依旧延续着车型早期设计风格，相比时下流向的横向贯通式布局，这种环绕式双座舱类型，虽然在时尚感方面略显逊色，但好在能够营造更强烈的豪华氛围。除此之外，中控台中间的上下双屏设计，具有很高的品牌特色，配合周围大量的实体按键，兼顾了不错的实用性。内饰用料方面，在经常与身体接触的位置，多辅以软性搪塑和皮质包裹，细节处还使用了缝线和金属拉丝纹路饰板点缀，整体水平符合该级别车型的应有表现。
尾部设计，双边共双出的镀铬排气管，运动尾翼，红色的尾灯，这样的设计我感觉已经很多年没有进行改款了，甚至第一代的Q50L上市时就是这样的设计。整个外观设计虽然看起来比较的运动，但是细节以及质感做得并不是很好。车身数据部分，长宽高分别为4867/1823/1456mm，轴距是2898mm。说实话，以英菲尼迪Q50L这样的外观设计，已经很难吸引到年轻的消费者了。因为这个价格可以买到很多更时尚，更大气的合资品牌车型。
动力方面，2021款英菲尼迪Q50L全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，采用前置后驱布局，最大功率155kW/211Ps，最大扭矩350Nm，匹配7挡手自一体变速箱。发动机代号由早期的M274930变为M274A，动力参数基本保持一致，但是最大扭矩输出转速提高了250rpm；变速箱的平顺性没有问题，但运动能力差点意思，即使在运动模式下，它的换挡速度也不够快。