又一自主大块头SUV下周上市，小牛的背景，提速5.9秒烧油发电
前些年国产自主汽车品牌积攒了不错的技术实力，按理说有条件打造高端产品，但是大多数品牌不敢贸然尝试，因为自主品牌往往存在品牌方面的包袱，消费者花几十万就不愿意考虑国产车，开出门无法带来面子加成。但是对于造车新势力品牌来说，刚一开始就走高端路线没有任何品牌包袱，比如理想ONE起步就在30多万，结果销量数据相当不错，又趁热打铁推出了理想L9甚至定位到50万级别。最近还有一款类似的车型将在下周上市，这是全新的品牌牛创新能源自游家NV。
从尺寸定位来看，这是又一款自主品牌大块头SUV，总长度超过4.9米，轴距2900mm，属于很标准的中大型SUV身材，空间当然就不用担心了，目前已知首批车型是5座版本，可想而知后排会非常宽敞，因为这样的轴距本身就可以提供三排座椅，只有两排的情况下，后排头等舱待遇毋庸置疑。
外观设计语言是从零开始，不过非要找出一些相似点的话，车头前脸其实有点福特烈马bronco运动版车型的影子，尤其两侧圆形复古灯组以及中网风格很类似。车身侧面倒是没有太多复杂线条，悬浮车顶效果比较突出，尾部当然也是现在主流的贯穿式灯光。
造车新势力品牌普遍会采用更简约的内饰设计，自游家NV同样没有保留太多的传统机械按钮，全液晶仪表盘和中控竖屏就是主要的信息交互界面。不过也不像特斯拉那样太佛系，比如中控15.6英寸屏幕下方保留了空调控制区域传统按钮，把一些常用的功能单独摘出来是更理智的。
动力配置信息已经基本确定，首批将搭载增程器动力技术，1.5T涡轮增压4缸发动机作为发电机使用，李晓运转状态下热效率高达41%，这套内燃机是不会直接驱动车轮的，就像理想汽车的技术模式一样，只是为了增强整部车的续航能力。满油满电情况下综合工况续航939公里，比绝大多数纯电动车更让人放心。
驱动车轮的力量来自于点击系统，前后双电机爆发力很强，所以即便整部车总长已经超过4.9米，官方依然给出了非常乐观的5.9秒零百加速成绩。这就相当于兼顾了动力性能和续航里程，在电池技术没有完全突破之前，增程器技术架构就属于鱼和熊掌兼得。
毫无疑问这款自游家NV车型会走高端路线，细节配置方面已经确定有全速域自适应巡航，主流的驾驶辅助功能，座椅三档加热，通风按摩功能也都有，个人预测该车型会定位在30万左右的级别。还有一个细节值得关注，该车型来自于牛创新能源，有小牛电动车的背景，创始人正是大名鼎鼎的李一男。
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