要说哈弗SUV史上最不走寻常路的车型，或许我们今天要提到的哈弗神兽或许会被提及。
倒不是因为它的名字很个性，毕竟之前的大狗、赤兔、初恋已经让人领教过哈弗的脑回路了。其实是神兽的外观设计，可谓一亮相就引来舆论端热议不断。
喜欢它的人称赞哈弗打破常规，设计出了这么科幻、运动范儿的车型，拿来作为人生的第一辆超跑也不为过。
而不喜欢它的人，说前脸仿丰田亚洲龙，侧面借鉴本田冠道，车屁股又向长安CS75PLUS学习，再加上奔驰的怀档，像是把各个要素拼合起来的。
说归说，闹归闹。本来一千个人眼中就有一千个哈姆莱特，审美这事儿只有适合不适合，没有绝对的对与错，只要年轻人认可这套外观设计，那它就成功了。
而接下来才是咱们今天要讨论的重点，不走寻常路的哈弗神兽，到底成功了没？
这次咱们撇开一直都在说的产品实力，或许没有什么比保险上险量最有话语权了吧？毕竟销量才是最有说服力。
来看从新车交强险购买数查询到的2022年2月份SUV销量排行榜榜单，哈弗神兽名列第40位，当月上险量为3638台，仅次于皇冠陆放。而其前两个月的上险量加一起为11350台，算是实现了两个月销量破万。
如果没记错的话，哈弗神兽上市的时间是2021年12月18日。也就是说，2022年1月份和2月份是其上市后的前两个完整月份，而在前两个月就实现销量破万，并且是上险量，这确实是个不错的成绩。
不要忘了，哈弗神兽的价格可不便宜，13万元-16.76万元的售价区间，完全能买到一大堆自主A+级SUV了，并且一些二三线合资A级SUV也能买到。再说了，和哈弗当家花旦H6相比，神兽的价格也不能算便宜，快赶上自家豪华品牌魏牌了。
由此来看，个人认为哈弗神兽算得上一款出道就成功的车型。虽然设计层面伴随着一些争议，但实实在在的产品配置、车身尺寸、扎实且略带一些豪华感的用料，再加上哈弗品牌的效应示范，还是为其赚到了一定年轻客户群体的欢喜。
注意，笔者这里说的是出道就成功。因为参考哈弗H系列、F系列以及大狗、赤兔、初恋等车型的市场状态来看，能够常青树的车型并不多，H6算一个，大狗也只是靠着差异化的优势俘获了一些特定消费群体的喜欢。
所以说，未来如何保持神兽的吸引力就变得至关重要，短时间内达到不俗的销量或许对于哈弗来说不算难事儿，但难的是如何让它把这些优势给保持下去，这或许是哈弗神兽后期需要思考的话题。
不过，就目前的现实情况来看，也不过是仅仅两个月的时间，哈弗神兽就取得了上险量快速破万的成绩，说一千道一万，它的实力终究还是被大大低估了吗？对于此，欢迎大家在文末留言互动。