新能源市场整体销售27.3万辆，同比增长180.9%；新能源市场渗透率达21.6%，较去年同期提升超过13个百分点。由于2022年补贴退坡，叠加原材料价格持续上涨因素，年初已有多款主流车系集中上调售价，但消费者接受度较好，影响相对有限。其中纯电动车销量为20.6万辆，同比增长了148.6%，销量表现稳定；插电式混动汽车销量为6.7万辆，是去年销售的4倍，体现了巨大的市场潜力。
TOP10厂商本月累计销售19.9万辆，贡献了73%的业绩。其中只有特斯拉中国一家外来厂商，其余均是自主厂商。比亚迪汽车凭借自身丰富的产品矩阵、独有的供应链优势，销量更是一骑绝尘，是第2名的3倍。上汽通用五菱、特斯拉中国2月销量均突破2万辆，主要得益于自身品牌的爆款车系。较去年同期来说，比亚迪增长了715%，是转型较为成功的传统车企。其余依次是吉利汽车、奇瑞汽车，涨幅超过400%。长城汽车是唯一一家销售不如同期的厂商，或许与欧拉白猫、欧拉黑猫停止接单的策略调整有关。造车新势力中，蔚来汽车再度落榜，理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车分别排名第7、第8和第10。
TOP车系中，纯电动车和插电式混动汽车数量平分秋色，各有5款车系。比亚迪有6款车系入围，覆盖了10-29万元的价格区间，给消费者提供了更多选择；Model Y、理想ONE售价高于30万元，五菱宏光MINIEV、QQ冰淇淋售价低于5万元。
五菱宏光MINIEV依旧稳居新能源销售榜单第1，宋PLUS DM-i、Model Y销量超过1.8万辆，分别排名第2和第3。
据富通智数舆情（http://zhishu.futongdf.com.cn）整理分析，2022年2月新能源市场共反馈了800个问题，由于目前新能源汽车市场保有量不高，投诉问题也相对偏少；其中投诉涉及质量问题460个，占比57%，反馈问题聚焦在车身附件及电器相关内容；服务问题占比41%，承诺不兑现是投诉最多的问题点。
具体问题中，承诺不兑现：提不到车侧面反映了新能源汽车市场供不应求的火热局面，EX3 功夫牛、宋PLUS新能源、小鹏P5是该问题集中反馈的热门车系；充电故障、动力电池故障、续航里程不准是新能源汽车老生常谈的几大问题点。
具体到车系中，欧拉iQ投诉聚焦在车身附件及电器问题上，续航里程不准、充电故障是提及次数也相对较多；EX3 功夫牛无法按时交车引发的投诉还在持续；欧拉好猫车系芯片与宣传不符在本月投诉量得到有效控制，投诉量有明显回落。
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