我们还是有很多的朋友们想要一辆代步车，在城市是通勤，上下班，接送小朋友，买买菜什么的，当然预算不是很足，那么说小型车是个不错的选择，看看飞度，威驰等日系，也进入国内车市多年了，而且它们仍然是目前众多合资小车中的明星车型，凭着更便宜的售价，已经经济燃油性等方面的表现，成为了很多年轻上班族的选项，不过，它们也并不是唯一，况且要论性价比的话，很多车都不会输给它们。从当年的17.98万降到现在的8.29万，成熟可靠的日系品质，因为现在的选项太多，导致它被忽略了，但并不代表它不是一辆好车，那它又是一款什么样的车呢？
从外观来看，2021款车型与老款的整体造型并没有本质上的区别，只不过在部分车型当中加入了年轻人更加喜爱的双色车身设计，不过我们本次体验到的这台“小橙”就没有这么好的待遇了，只有红色和白色拥有双色车身外观。
从设计的角度来看，这一代车型的内饰明显有些跟不上时代的步伐了，这也让我们对下一代车型有所期待。尽管如此，内饰该软的地方还是一点没变，副驾驶前面的饰板和门板处都采用了软质材料包裹，拥有很好的舒适性。
2021款骐达拥有同级最长2700mm轴距，打造出宽敞舒适空间。再加上日产独有的Multi-Layer人体工学零重力座椅，由外到内采用三层缓冲材质设计，能够有效吸收振动，让驾乘者能感受到全方位放松，坐进车内就“抬不起”屁股。
方向盘也采用V字型的镀铬修饰，做出了一目了然的辨识度。整个中控面板的装饰不多，设计元素比较单调。能够聊以自慰就是整体的用料还算不错。配置方面胎压监测、牵引力控制以及车道偏离等崭新的技术都有搭载，进一步提升操控以及安全性能。动力方面，2021款骐达继续搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩155N·m。这台发动机服役多年，已经拥有成熟的技术功底，DIS燃油双喷射技术配合双C-VTC连续可变气门正时控制系统，让动力响应变得更快，同时还能有效降低能耗。