文 | 乔山
就在今天，有情人终成XX的日子里，东风日产推出了一支以爱与选择作为主题，名为《爱在一骐 劲享此客》的视频。
在这支视频中，东风日产的劲客与骐达成为了影片的男女主人公。视频的全程都在讨论，究竟应该用西式还是中式的婚礼形式，来帮助“男、女”主人公，实现喜结连理的美好愿望。
结果，在婚礼策划使尽浑身解数，来帮助他们策划一场Dramatic的婚礼后，这对“新人”终于明白了自己的诉求。TA们不再拘泥于婚礼的固定流程与模式，不再纠结于要西式还是中式，而是选择了自己想要的方式——旅行结婚。
这让我不禁联想到了一个话题——在如今这个时代，究竟谁能定义你？
时代的宠儿，从来多面
就在前几天的北京冬奥会上，备受全球关注的谷爱凌不出意外地夺得了一枚自由式滑雪大跳台的金牌。你丝毫不能否认这个年仅18岁的年轻人，是一个不世出的天才。更重要的是她的天才并不仅仅只是体现在运动的天赋上。事实上，她是一个全方位的，来自于“别人家”的孩子。
现在的问题是，你想要如何定义她？一个生长在美国，但是全家都心系祖国的北京大妞？一个从海淀黄庄走出来，提前一年被斯坦福录取的学霸？一个喜欢与外婆一同包饺子，却又能够坦然面对全球记者刁钻问题的成熟运动员？你总是能从她的每一个面中，找到最符合你审美，最值得欣赏的角度。
与此同时，在谷爱凌爆红后，一系列由她而引发的新话题也开始登上了热搜。如何让孩子找到最适合的领域，然后开始“野蛮生长”；如何抛开简单的美白审美，而开始欣赏更健康的肤色；如何抛开填鸭式的学习方法，让孩子在保证每天十小时睡眠时间的基础上，依然有实力冲击全球顶级名校……
显然，谷爱凌的出现，正迎合了这个时代审美取向、价值取向的多元化趋势。在这个多元化的时代里，再没有任何恒定的标准来定义任何人群、定义任何产品，一切都随着个性的释放而变得更容易被接受。
而对于东风日产而言，让旗下的产品，也同样变得更为多面，正是他们正在尝试的。毕竟，个性化，才是这个时代的产品营销，人设打造的“主旋律”。
汽车从来无法被“圈”住
其实，个性化这个词，在很早之前就已经出现在了汽车产业之中。但那时，这个词似乎是一个可以被无限高频套用的面具。每一款被生产出来的汽车，都被市场调研所定义了。比如，年轻的购车群体，似乎就永远会被两类汽车产品所圈定：那就是入门级的经济型车，以及更偏向个性化的性能车。
而更多人，则被家用车圈定了圈层，有宠物的和生二胎的，被SUV和MPV视为目标人群；更多乐于创业，或在职场过得风生水起的新时代精英们，则被更豪华的中高端商务轿车所圈定。诸如此类，不一而足。
当时的我,同样被这样的理念所洗了脑。在更多时候，我会在汽车的评测中，将不同类型的汽车自然而然地划分给某一个阶层，某一类人群。但其实，这并不是一个真正足以释放个性的表达方式。毕竟，汽车的用途，在设计制造之处确实有其不同的侧重，但在后续的使用过程中，真正的消费者是能够找到自己的需求的。
以越野车为例，在很大程度上这类车型的目标群体似乎很容易被天生定义为热爱自然，喜爱探索的彪形大汉。但在实际的购车过程中，同样也会有不少热爱城市生活的娇小女生，也会选择将其收入囊中。同样的，如Mini、甲壳虫、Smart这样的全球著名的微型车，似乎看起来就是为喜欢可爱造型，驾车、停车更为方便的女生所设计。但一样也会有许多热爱经典小车的男性用户，会选择将其作为座驾。
以往，在更多人的概念里，这类看似“反差”的购买需求，其实是小众需求。但如今，随着汽车企业格局的打开，这样的需求开始被更多人照顾到。他们开始制造更多多元化的产品，同时又避免让自己来进行定义，最终让消费者根据自己的需求来满足真正实际的购买欲望。
劲客说：没有人能定义你
现在，让我们回到那个引发了更多人关注的“汽车结婚”视频之上。显然，这并不是东风日产想要搞的，无厘头式的视频传播，而这是一种非常直白的比喻。东风日产在这则视频作品中，明晰地向所有人传达了他们自身造车的全新理念与逻辑：即选择最适合的，而不是被所谓的条条框框、市场调研报告所束缚。
毕竟，真正的好汽车产品，从来都不是只能够满足特定人群的，而是真正能够让更多人对于一款车的需要。
其实，从2017年劲客车型被引入中国市场开始，东风日产就将受众人群定义为泛90后年轻人，并希望这一群人能够时刻保持积极、活力、有冲劲的年轻心态。显然，这与更多其他车企希望能够圈定一个人群的做法似乎并不相同。他们有主力的目标人群，却更欢迎所有喜欢劲客乃至于骐达的人们选择他们的产品。突破圈层限制，格局打开，让东风日产足以迎接更多的消费者的挑选。
事实上，这并不是劲客第一次通过营销火出圈了。就在2019年末和2020年初时，东风日车进行过一次换物挑战。参加挑战的主人公在一次次的以物换物过程中，不断收到来自陌生人的“惊喜”，在带火了一首名为《你的答案》的歌、成就了更自信的自己的过程中，也收获了一辆劲客汽车。
而此次的汽车拟人化婚礼策划，不只是打算在情人节火出圈，更像是此前换物挑战的一个延续。显然东风日产不只是想要搞个营销火一把，更是希望不断地通过更具鲜明个性的视频，来输出企业的价值观，企业对于市场，目标消费人群的判断，并真正吸引这些人。
这样做的结果是显而易见的，从2015年开始，东风日产就连续突破了百万辆的销量成绩。在2020年，更是突破了113.31万辆（包含启辰品牌）的成绩。即便是整体大环境更为艰难的2021年，这个数字居然也稳住了，达到了113.48万辆。显然，该吸引到的人，都被吸引到了。
而在产品力、产品销量、汽车价格与价值之外，通过生活态度的认同，越来越多的人有望在未来成为劲客、骐达乃至东风日产更多产品的用户。至少从营销层面来看，这是一种显而易见地，迎合了时代的进步。
毕竟，用于让企业与产品释放个性，说明东风日产读懂了时代的变化。而读懂了时代的人，才有机会，真正引领下一个时代。