两厢车更适合年轻人吗？答案是肯定的。紧凑的车身尺寸却能提供不输给中级车的乘坐空间，没有了尾箱的负担，更适合城市拥堵的道路，更重要的是，还便宜。如果是像日产这样品质稳定的合资品牌，开几年卖掉保值率也会带来惊喜。刚上市的2021款骐达就基本延续了之前的定价，仅在外观内饰细节上有所调整。从当年的17.98万降到现在的8.29万，舒适、省心，空间大，关键还保值。
骐达的外观设计可以说是非常经典和耐看的，整个前脸看上去一点都不过时。整体圆润的前脸配合上黑色的V字形部分打造出了兼备家用温馨感以及运动感的效果，无论是怎么看这个外观都是相当成功的。
进入骐达车内，整体几乎没有变化，那种宽适氛围的营造依旧很讨人喜欢，环抱式的横向前IP台给人一种安心感。前IP台顶部和立面都是软材质，不过是那种填充的没那么软的“软材质”，同时内饰也多了一种黑色/紫色配色的，替代原有家居感更浓郁的黑色/米色搭配。
此同时，车内多了一个8寸大屏幕，支持日产智行系统，就是分辨率很一般。这套系统是东风日产自己开发，主要带有高德地图、语音操作、酷我音乐、日产智行电台、远程操控等等，看上比较简单，但是功能上完全满足日常需求。
车尾应用了同样圆润的设计，尾灯的线条都进行了圆倒角处理，不过保险杠倒是有着不错的运动感，另外低配车型也拥有倒车雷达，前两天刚开过一个有大屏有天窗但是没有倒车雷达的车，说实话倒车还真心里没底。
动力上骐达也是用的是日产的1.6L自然吸气发动机，这款发动机是国内市场非常经典的一款小排量日系发动机了，最大功率122马力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT无级变速箱，别看动力似乎不强，这款发动机非常稳定，而且这款机器资格老到无论是官方还是第三方的维修基本都对它了如指掌，就这么说吧，一个维修学徒要是这发动机都搞不明白基本上也出不了徒。