在燃油车领域，历史积淀更为深厚的合资企业有着更得天独厚的优势，过去大部分合资与自主对垒的时间里，都是合资更占优势，因此当前几年新能源汽车尚处于萌芽阶段时，在燃油车领域仍旧混的风生水起的合资品牌便没有那么急切于布局电气化市场，但时至今日，无论主动还是被动，做新能源汽车，都是合资品牌的必然选择。
3月23日，据《汽车商评》了解，广汽三菱正式推出了旗下首款纯电SUV阿图柯AIRTREK，售价19.98万-22.98万元，共推出2款车型，作为一个拥有百年历史背景的品牌，在燃油车市场三菱留下了如山猫帕杰罗、欧蓝德这样的经典产品，面向电气化时代，广汽三菱的阿图柯AIRTREK能给我们留下一个深刻的印象吗？
个性鲜明耐看，新能源“硬汉”
单纯从外观上讲，对于如今的市场来说阿图柯AIRTREK一定是特别的存在，尤其是在新能源市场，我们鲜少能看到如此个性鲜明的设计，如今市面上大部分产品虽然都在追求向年轻人的审美靠拢，但风格太过千篇一律，正所谓一千个人心目中有一千个哈姆雷特，审美本就不是单调的，阿图柯AIRTREK延续了三菱产品一贯的硬派风格，封闭式前脸上大面积银色装饰与双“C”形大灯又为其增添了几分科技感。
新车的车身长宽高分别为4630/1920/1728mm，轴距长达2830mm，加上设计上没有为了一味地追求美观而压榨空间，因此驾驶舱能够充分保障乘客乘坐的舒适性，车身与车尾的设计都比较简约，但悬浮式车顶造型又为其增添了几分时尚感，整体而言阿图柯AIRTREK属于那种看上去就让人很有安全感的“硬汉”，十分耐看。
内饰简约大气，科技配置到位
阿图柯AIRTREK走的简约大气风格，充分运用了三菱水平线造型理念，显得十分独特，而大面积运用的软质材料又会带来更为舒适的乘坐体验，让人想起“铁汉柔情”四个字。当然，作为一款纯电SUV，没点科技的东西在是不可能的。
阿图柯AIRTREK搭载了12.3英寸的双屏组合，车内物理按键存在感被压到最低，营造了不错的科技气息，车机系统拥有非常丰富的功能，比如支持语音控制、声源定位的新一代讯飞XTTS全场景智能语音交互系统，能够带来不错的互动体验，并且基于OTA远程升级功能车机系统可以在第一时间远程更新。安全及驾乘辅助方面，阿图柯AIRTREK拥有L2级智能驾驶辅助功能，配备可切换3D模式的360°全景泊车影像、AR实景导航，让新手驾车也能和老司机一样熟练，非常便捷。
纯电平台打造，驾驶体验优质
作为一款基于GEP2.0铝合金纯电专属平台打造的产品，比之一些“油改电”产品阿图柯AIRTREK的品质与使用体验会更好，从静谧性上来说，车身采用128处静音减震材料，而纯电车型的电机在工作中本就不会发出多余的杂音，因此新车的NVH表现值得期待。在操控上，它拥有50:50黄金车身配重比，并搭载最大功率为165kW、峰值扭矩为350N·m的三合一高性能集成电驱，将能够带来非常不错的驾驶体验。
当然，对于一款新能源产品，人们最为关注的还是其续航能力，阿图柯AIRTREK搭载了容量为69.9kWh的三元锂电池组，CLTC标准下续航里程为520km，若是急于用车还能够选择快充模式，耗时43分钟即可将电量由30%充至80%，同时它还支持预约充电，车主可以根据自己的需求灵活安排充电时间。
新能源市场大爆发，阿图柯不失机遇
2020年9月自中国在第七十五届联合国大会上明确提出要在2060年实现碳中和目标后，国内新能源汽车市场的发展进程明显得到了加速，再加上更早的双积分政策，让各大企业不得不加速向电气化方向靠拢。如今，中国的新能源汽车已经进入了全面爆发阶段，乘联会公布的数据显示2022年前两个月中国狭义新能源汽车销量已经达到了62.4万辆，同比增长153.2%，有分析称2025年中国新能源汽车渗透率大概率将超过50%。
而就市场层面来说，单论中国，目前新能源市场仍旧是本土企业占据主导地位，除了特斯拉，销量榜单前十几乎看不到外国品牌的身影，当然，这其中有很大一部分原因是很多合资品牌的产品规划还没有完全展开。
但无论如何，仍旧是中国品牌在这场对弈中抢占了先机，部分提前布局电气化事业的新能源品牌已经取得了显著的成绩，对于那些仍在转型的企业，以市场高速增长为背景，现在不失为一个入局的好时机，毕竟全面新能源时代已经成为了既定的未来，只是时间早晚的问题。而广汽三菱此次推出阿图柯AIRTREK有两大优势，第一点是基于油价飞升让新能源产品得到更多的关注，第二是阿图柯AIRTREK是一款足够特别的产品，本身它的产品力也不差，能够吸引一些喜欢硬派风格的消费群体。
写在最后：作为广汽三菱在中国布局的第一款纯电SUV，阿图柯AIRTREK自然是被寄予厚望的，这款车从很早便开始预热，如今终于迎来上市，若是它能够有一番作为，除了成为广汽三菱新的销量增长点之外，也会给予品牌更多的信心去开拓中国新能源汽车市场，未来，我们可能会看到广汽三菱推出更丰富的新能源产品。