瑞虎8又变脸！吃长安的剩饭？“技术奇瑞”卖点还是发动机
对于汽车品牌而言，设计能力是至关重要的，其中外观设计就算是一种软实力，这牵扯到设计团队艺术审美水平的高低，很难用技术的层面去衡量。以前国产自主品牌的外观设计水平普遍不高，早期也有过一些恶意模仿的现象，甚至存在照搬照抄，但是从最近10年高速发展期的状态来看，一线自主品牌逐步形成了家族风格，比亚迪有王朝系列龙脸设计，长城哈弗多边形中网逐渐统一，长安UNI系列三款新车也是比较高级的统一风格。但是反观奇瑞汽车，无论是艾瑞泽系列还是瑞虎系列，直到现在设计语言也比较飘忽。
虽然还没有形成统一的设计风格，但是奇瑞汽车节奏很快，今年瑞虎8另外一款衍生车型即将发布亮相，这款车预计会命名为瑞虎8Pro，此前已经完成了工信部申报，近日终于见到实车。说实话要不是悬挂着奇瑞车标logo，恐怕10个人有8个人都会把这款新车当成长安CS75plus。
因为车头前脸进气中网和大灯造型都比较接近长安，给人的感觉就是奇瑞设计师团队在吃长安的剩饭，并没有感受到新意。沙漏型进气格栅搭配两侧矩阵大灯，唯一比较创新的就是进气中网两侧增加了小獠牙日行灯带。
作为瑞虎8的衍生品，全新瑞虎8Pro尺寸变化不太明显，轴距还是保持2710mm，这个水平自称为中型SUV是有点牵强的，不过预计该车型会提供5座版本和7座版本。侧面风格几乎没变，尾部换成贯穿式灯光以及英文字母车标，远看倒是有点像哈弗的味道。
如果选择5座版本，无论是后排空间还是储物空间都会非常宽敞，但是要真选择7座版本，这种轴距有点非主流的中型SUV后排会比较局促。内饰精致感确实提升了，借鉴了一部分奇瑞星途高端品牌的新理念，台面上是全液晶贯穿仪表盘，搭配抬头显示投影模块，中控区域空调控制按钮改为隐藏式，全新电子档杆会比星途揽月舒服很多。
总体来看奇瑞现在的设计水平还是有点拖后腿，尤其外观不占优势，但是技术奇瑞最大的卖点在于发动机，全新瑞虎8Pro主力车型依然会提供1.6T和2.0T发动机，这两款动力系统都属于奇瑞第3代技术架构，现在也可以称之为星核动力，不过2.0T版本确定不是400T，并非星途揽月搭载的261马力发动机，而是略微低一个档次的254马力，当然这也很强悍了。
问题来了，你觉得瑞虎8pro强吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。