国内汽车市场相对是一个比较年轻的市场，对汽车的需求量很大。尽管近两年受到了车市寒冬、芯片短缺以及疫情等因素的影响，但是大陆的汽车市场仍然保持着2000多万辆的增长速度，这个速度在全球来说都是首屈一指的。
大陆的汽车市场现在的发展可谓是如日中天，各大车企为了争夺国内的市场份额，也在价格上做出了不小的让步。对于消费者来说，这都是利好消息，大家买车的热情应该更高才对。可是身边很多还没有买车的人却表示，自己并不想买车，听到他们说出的原因，感觉很现实也很扎心。
有一位网友表示，看现在的油价，哪里还敢买车。自从进入2021年，国内汽油价格就一路飙升，去年92号汽油涨到7块钱，大家都觉得油价太贵了，没想到今年涨得更高。前两天陪朋友去加油站加油，92号汽油的价格已经涨到了8块5毛6，现在加满一箱油，比去年加满一箱油要多花近100块钱。
汽油是汽车的主要动力来源，主要用车就得消耗汽油。每天上下班都要开车，一个月至少要加三次油，每次加油都得四五百块钱，一个月光油费就得上千元。自己的月薪只有几千块，如果买了汽车，自己的生活品质就会受到影响。
另外一位网友不愿意买车，则是因为停车位太短缺。如果买了车就得给汽车配一个停车位，买车花十几万，买停车位再花十几万，加起来就要几十万。自己积蓄本来就不多，买一辆车就已经花销很大了，还要再贷款买停车位，每个月工资可能就是负数。
除了停车位紧张之外，道路拥堵也是他们不愿意买车的一个重要原因。现在很多城市都存在堵车的情况，早晚高峰期成了车主最害怕的时间段，北京、上海这些大城市堵车情况尤为严重，早上8点多北京三环以内就开始堵车了。
开私家车去上班经常会被堵在路上，有时候明明早出门了半个小时，结果到公司确实刚好卡点。很多车主因为堵车经常上班迟到，后来索性放弃开车，买了一辆电动车代步。不买电动车的都选择了乘坐公共交通工具，他们发现公共交通工具比私家车的通行效率更高。
人们不想买车的第4个原因，挂不上车牌。为了遏制城市汽车保有量快速增长，很多大城市都实行了限号政策。虽然大家攒够了买车的钱，但是因为没有获得摇号机会，即使买了车也没办法开着上路。
这一点北京的市民深有体会，北京的限号政策非常严重，有些北京本地居民已经准备了七八年的时间，都没有得到一块京牌。车牌是汽车上路的凭证，没有车牌汽车就是一堆废铜烂铁，花这个钱是完全没有意义的。
总结：
汽车可以方便人们的出行，但是俗话说“买车容易养车难”，买车的时候大家可以贷款，每个月还几千块钱的车贷就可以了，但是买车之后的支出才是最让人头疼的。而且城市的限行限号政策这么严格，有时候买了车也没办法开，还不如乘坐公共交通工具来方便，谁还想买车呢？
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