基于奇瑞E0X原生高端电动平台打造的星途星纪元ET，虽然品牌知名度不如同期新能源自主品牌，但市场关注度是可以比肩对手的，当前有不少年轻家庭用户把目光放在了这款新车身上。谁会想到，现在19万不到的价格就能买到一台大厂出品的新能源大五座SUV，并且还是在燃油经济性、续航上面有着不错表现的车型，这自然能收获不少家庭的青睐。今天就让我们一起来看看星纪元ET的主要卖点以及哪款车型最值得购买。
一句话点评：
性价比高，经济性出色，智能化表现好，是中国年轻家庭用户的新选择。
优势：
1、44.5%热效率增程专用发动机，增程式动力能耗较低
2、馈电状态下动力也不会有明显下滑
3、内饰用料较为厚道，有档次感
4、设计出挑，内部空间布局合理
5、车机系统功能性强
短板：
1、液晶仪表边框明显
2、缺少动力性能更强的增程式四驱车型
正文：
星途星纪元ET采用了家族最新的设计语言，封闭式格栅设计不仅赋予了新车新能源身份，同时也丰富了这款车的线条流畅度。实际上，星纪元ET是一款“大车”，它的车身长度达到4955毫米，车宽1975毫米，轴距也达到了3000毫米，是妥妥的中大型SUV，在现有的星途产品矩阵中，是旗舰级的定位。
这款车的侧身设计十分有辨识度，平直的肩线从车头一直延伸向车尾，侧裙上方的腰线隆起一块筋线，在下方还有车身同色的饰条点缀，这确实不多见。轮圈有两种样式可供选择，分别对应双色五幅式和密幅式，我个人更喜欢21英寸的密幅式轮圈，但这是顶配车型的专属配置。车尾采用了贯穿式尾灯设计，而且后包围整体造型与车头相呼应，进一步提升了外观的辨识度。
在内饰部分，星途星纪元ET采用EEA5.0电子电气架构进行打造，搭载NEP全场景驾驶辅助系统。内饰的风格和主流的新能源车内饰有着明显的差别，设计更加前卫大胆，贯穿仪表台也是星途品牌首次运用，副仪表台还加入了“滑轨”设计，整体虽然谈不上惊艳，但肯定是别致的，在用料上以实木、皮质为主，手能触摸到的地方多为软性材质，手感还不错。
在科技配置方面，新车标配了15.6英寸悬浮式中控屏，屏幕内置的是最新的Lion车机系统，搭配高通骁龙8155芯片，从日常使用的角度来说，这套系统的确没有什么可以挑剔的地方，而且系统UI界面和底层逻辑都比较舒服，在线观看一些质量较高的片源时，网络流畅度也有保障。
车内空间是星纪元ET的一大卖点，它全车基于电动架构打造，第二排腿部空间宽大，没有任何地台凸起，而且得益于平台设计的优势，车辆可以利用结构设计提升座舱NVH静谧性。所以在这台车身上我们看到，座椅填充材质柔软舒适，表面使用了透气性良好的打孔处理，方块状的绗缝处理搭配坐垫凸出式设计，保证了座椅承托的舒适性和档次感。另外该车全系采用无边框车门，细节装饰以不锈钢金属材质为主，在这种相对生硬的设计下，车内依旧能够保持较好的静谧性，一是因为全系标配了前排+后排隔音夹角玻璃，二是因为低风阻的结构设计，再加之多处隔音处理，提升了整车的行驶质感。
动力部分也是星纪元ET的亮点，新车全系支持快充，其中增程版车型拥有200km的纯电续航，并且支持对外放电，纯电版提供多种续航配置，从540km、625km、760km，到655km都有提供，同时提供两驱和四驱版本可以选择，最快的零百加速只需3.8秒就能完成。当然，对于一般家庭用户来说，我个人觉得增程版就已经够用了。增程版全系采用1.5T增程式动力系统，增程器为热效率达到44.5%的增程专用发动机，搭配后置电机系统，最大功率265马力，零百加速7.8秒，同时燃油经济性表现不错，馈电状态下WLTC综合油耗5.2L/100km，兼顾动力性能和经济性。底盘部分，该车全系标配前双叉臂+后多连杆悬挂，和主流中大型SUV相比，这个价位能配备前双叉臂悬架，确实下本。
结语
在售的星途星纪元ET指导价为18.98-31.98万元，有3款增程版车型和5款纯电版车型可选，我最推荐大家选择指导价为18.98万元的增程版 Plus。像50W手机无线充电、3.3kW对外放电、19英寸轮圈、前排中央安全气囊、540°全景影像、全景天幕、感应式后尾门、UWB数字钥匙、全车无钥匙进入、CarPlay/Hicar、面部识别、256色氛围灯、自动双区空调、NEP辅助驾驶系统等配置都有，家庭用户绝对够用。而且增程版在续航方面优于纯电版，满油满电最远可驶1500km，而且动力上也没差多少，更符合家用需求。结合配置来看，如今入门款19万就能买到，20万就能落地，购买价值较高。