基于奇瑞E0X原生高端電動平台打造的星途星紀元ET，雖然品牌知名度不如同期新能源自主品牌，但市場關注度是可以比肩對手的，目前有不少年輕家庭使用者把目光放在了這款新車身上。誰會想到，現在19萬不到的價格就能買到一台大廠出品的新能源大五座SUV，并且還是在燃油經濟性、續航上面有着不錯表現的車型，這自然能收獲不少家庭的青睐。今天就讓我們一起來看看星紀元ET的主要賣點以及哪款車型最值得購買。
一句話點評：
成本效益高，經濟性出色，智能化表現好，是中國年輕家庭使用者的新選擇。
優勢：
1、44.5%熱效率增程專用發動機，增程式動力能耗較低
2、饋電狀态下動力也不會有明顯下滑
3、内飾用料較為厚道，有檔次感
4、設計出挑，内部空間布局合理
5、車機系統功能性強
短闆：
1、液晶儀表邊框明顯
2、缺少動力性能更強的增程式四驅車型
正文：
星途星紀元ET采用了家族最新的設計語言，封閉式格栅設計不僅賦予了新車新能源身份，同時也豐富了這款車的線條流暢度。實際上，星紀元ET是一款“大車”，它的車身長度達到4955毫米，車寬1975毫米，軸距也達到了3000毫米，是妥妥的中大型SUV，在現有的星途産品矩陣中，是旗艦級的定位。
這款車的側身設計十分有辨識度，平直的肩線從車頭一直延伸向車尾，側裙上方的腰線隆起一塊筋線，在下方還有車身同色的飾條點綴，這确實不多見。輪圈有兩種樣式可供選擇，分别對應雙色五幅式和密幅式，我個人更喜歡21英寸的密幅式輪圈，但這是頂配車型的專屬配置。車尾采用了貫穿式尾燈設計，而且後包圍整體造型與車頭相呼應，進一步提升了外觀的辨識度。
在内飾部分，星途星紀元ET采用EEA5.0電子電氣架構進行打造，搭載NEP全場景駕駛輔助系統。内飾的風格和主流的新能源車内飾有着明顯的差别，設計更加前衛大膽，貫穿儀表台也是星途品牌首次運用，副儀表台還加入了“滑軌”設計，整體雖然談不上驚豔，但肯定是别緻的，在用料上以實木、皮質為主，手能觸摸到的地方多為軟性材質，手感還不錯。
在科技配置方面，新車标配了15.6英寸懸浮式中控屏，螢幕内置的是最新的Lion車機系統，搭配高通骁龍8155晶片，從日常使用的角度來說，這套系統的确沒有什麼可以挑剔的地方，而且系統UI界面和底層邏輯都比較舒服，線上觀看一些品質較高的片源時，網絡流暢度也有保障。
車内空間是星紀元ET的一大賣點，它全車基于電動架構打造，第二排腿部空間寬大，沒有任何地台凸起，而且得益于平台設計的優勢，車輛可以利用結構設計提升座艙NVH靜谧性。是以在這台車身上我們看到，座椅填充材質柔軟舒适，表面使用了透氣性良好的打孔處理，方塊狀的绗縫處理搭配坐墊凸出式設計，保證了座椅承托的舒适性和檔次感。另外該車全系采用無邊框車門，細節裝飾以不鏽鋼金屬材質為主，在這種相對生硬的設計下，車内依舊能夠保持較好的靜谧性，一是因為全系标配了前排+後排隔音夾角玻璃，二是因為低風阻的結構設計，再加之多處隔音處理，提升了整車的行駛質感。
動力部分也是星紀元ET的亮點，新車全系支援快充，其中增程版車型擁有200km的純電續航，并且支援對外放電，純電版提供多種續航配置，從540km、625km、760km，到655km都有提供，同時提供兩驅和四驅版本可以選擇，最快的零百加速隻需3.8秒就能完成。當然，對于一般家庭使用者來說，我個人覺得增程版就已經夠用了。增程版全系采用1.5T增程式動力系統，增程器為熱效率達到44.5%的增程專用發動機，搭配後置電機系統，最大功率265馬力，零百加速7.8秒，同時燃油經濟性表現不錯，饋電狀态下WLTC綜合油耗5.2L/100km，兼顧動力性能和經濟性。底盤部分，該車全系标配前雙叉臂+後多連杆懸挂，和主流中大型SUV相比，這個價位能配備前雙叉臂懸架，确實下本。
結語
在售的星途星紀元ET指導價為18.98-31.98萬元，有3款增程版車型和5款純電版車型可選，我最推薦大家選擇指導價為18.98萬元的增程版 Plus。像50W手機無線充電、3.3kW對外放電、19英寸輪圈、前排中央安全氣囊、540°全景影像、全景天幕、感應式後尾門、UWB數字鑰匙、全車無鑰匙進入、CarPlay/Hicar、面部識别、256色氛圍燈、自動雙區空調、NEP輔助駕駛系統等配置都有，家庭使用者絕對夠用。而且增程版在續航方面優于純電版，滿油滿電最遠可駛1500km，而且動力上也沒差多少，更符合家用需求。結合配置來看，如今入門款19萬就能買到，20萬就能落地，購買價值較高。