论美学设计，奥迪或许已经成为电动车界的美学指标，先是以e-tron GT电动四门跑车让大众惊艳，PPE平台第一款概念作品A6 e-tron也是令人赞叹，日前正式曝光的A6 Avant e-tron电动旅行概念车更是让Wagon旅行车迷为之心动。但是，奥迪颜王真的会是它吗？此前，Audi技术开发主管Oliver Hoffman日前透露，Audi正在进行性能化版本的规划研究。或许，RS 6 Avant e-tron并不会是梦想。
SUV风气盛行之下，各车厂所制定的电动车战略也多半锁定在SUV车款，本身就相对弱势且选择稀少的旅行车更显弱势，目前已经上市销售的电动车中，也仅有Porsche Taycan Sport Turismo算是采用了旅行车构型。即使是被赞誉为旅行车专家的Audi，截至现在为止也尚未有电动旅行车上市。不过，2022年3月，Audi以PPE平台为基础，打造出A6 e-tron的旅行车版本──A6 Avant e-tron，通过延续自A6 e-tron的线条比例，加上Audi旅行车一贯的流畅身形，让喜欢旅行车的车迷朋友为之一振，原来，在电动车时代，还是可以有美型旅行车选择。
当时Audi为A6 Avant植入具备469匹马力、81.6公斤米扭力综合输出的前、后双马达电动四驱系统，具备0-100km/h加速4秒以内、续航力超越700公里性能实力。这样的输出数据，在Audi为A6 Avant车系所进行的布局当中，主要扮演车系动力旗舰角色。不过，即使有如此性能表现，Audi并非将其设定为S6或者RS 6，依旧属于A6车系当中，也就是说，并不归类为运动化或者高性能属性的车款。
Audi的技术开发主管Oliver Hoffman给了热血车迷一个“希望。”日前接受《Top Gear》访问时Oliver Hoffman提到，由于PPE平台动力输出可以有不同的变化，在开发A6 e-tron家族时，Audi也评估、规划性能化车型的可能。而Audi最为人称道的性能车款，当属RS 4 Avant、RS 6 Avant等高性能旅行车，既有象征性的历史经典意义，也有极度侵略性的外观与内装设计，还有引人热血的高性能输出表现与操控乐趣。
既然Audi已经在规划与评估A6 e-tron车系的性能版本，而且Oliver Hoffman也认为A6 e-tron车系必须要有一款性能化车型。如果未来A6 e-tron家族真的会有性能版本，且Audi早已有RS高性能电动车的规划，RS 6 Avant e-tron可能会是再好不过的选择。