“这些杆件和零部件，没有到期的，咱们动手修一修，还可以继续使用。”3月14日，在中国铁路青藏集团有限公司西宁电务段西宁信号检修车间转辙机工区，工长于伟江指着西宁货站刚刚返所的一大堆转辙机杆件，对身边的青工杨启晨说。
精打细算的高原“铁男团”
转辙机工区现有9名职工
担负着全段管内119个普速站
和9个高铁站2132台转辙机的入所修测试
1783个挤切销的打码出所
以及6532个信号机灯泡的测试出所工作
因是清一色男职工
平时又大多跟笨重的“铁家伙”打交道
大家自称为“铁男团”
却鲜有人知，这些看似粗枝大叶的汉子，工作时个个心细如发，而且都是节支降耗的高手。他们擅长修旧利废，热衷对站改、运转不良而下道的设备器材和配件进行二次筛选整修，让原本即将成为废料的器材重新上道，最大限度实现物尽其才。堆满了各种器材和零部件的库房，早已成为他们猎取“宝贝”的“淘宝店”。
每年遇有站改时，成批的下道设备被源源不断返送到转辙机工区，此时，“铁男团”成员们个个如获至宝，在五花八门的设备器材堆里左挑右捡，对挑选出的器材部件，他们要重新进行脱漆清洗，清洗干净，经过数次严格测试，各项性能参数完全达标后，再进行油饰组装。组装好的设备还要经过一系列现场模拟实验和测试，确认一切正常后，方能再次上道。
2021年，转辙机工区对大通、海石湾两站站改更换下来的32台电液转辙机、20台ZD6—D型转辙机进行了全部拆卸，经过测试，重新挑选出并未到期的道岔尖端杆、密贴杆、连接杆各20根，组装出相配套的安装装置和外锁闭装置各32套，仅此一项，为单位节省开支36万余元。近5年间，转辙机工区仅在道岔上的修旧利废，为单位节支近120万元。
按规定，列车信号机长点灯泡的更换周期为1年，而灯泡的使用寿命期为3年，许多更换下来的长点灯泡，实际并未到报废期。看着被成批换下的灯泡，大家看在眼里急在心里。
为了降本增效，于伟江召集大家仔细翻阅铁路信号《维规》，依据相关技术参数，对更换下的灯泡进行筛选。对肉眼检查无灯罩歪斜晃动、灯丝变形的灯泡，他们一一插入检测台卡槽，对主、副灯丝，分别经过2小时和1小时的点灯检验，灯丝的亮光成像清晰地投射到显示屏的“十”字坐标上，显示光电流达到2.2毫安时，判定灯泡质量为优，依然可以上机使用。仅2021年，经他们筛选再利用的列车信号机长点灯泡1268个，为单位节约成本6万余元。
“铁男团”成员研发了一款ZD6型电动转辙机拆装配件台，配件台上每个模孔的数量、尺寸、形状都是按照转辙机的实际配件量身定制。组装前，各配件在配件台上各就其位，若一台转辙机组装完成，配件台上仍留有部件，则证明标准化作业的欠缺和组装失败，只得重新组装。配件台的发明，有效防止了配件的错装、漏装，为提高组装效率和转辙机的按期出所加重了安全砝码。
修旧利废 节支降耗
针对现场反馈的ZD型转辙机摩擦电流无法调整到标准值的顽疾，“铁男团”成员展开了专门的技术攻关，经过大量的现场实践，他们将ZD型转辙机的金属摩擦带更换为半金属摩型的，轻松将摩擦电流调至标准范围，大大减少了转辙机的故障率。
严格的标准，精细化作业，换来的的是转辙机工区安全业绩的节节攀升。截至到2月底，工区已创下6574天零违章、零事故的安全生产纪录，多次被评为西宁电务段、青藏集团公司先进班组和标准化班组等荣誉称号。
图 文：赵风斌 杨琴
编 辑：马福贵
审 核：赵风斌
总监制：李宗仁