宝马年内将推15款纯电车型
在3月16日举办的财报年会上，宝马集团宣布电动化进程再提速：2022年内，量产及试生产纯电动车型将达15款；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产，并于2025年亮相；到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。
苹果汽车团队被曝已解散
3月15日晚间，天风证券分析师郭明錤在社交媒体上爆出猛料：苹果汽车团队已经解散了一段时间。如果想在2025年量产Apple Car，需要在3~6个月内进行团队重组。如果郭明錤的爆料属实，那就意味着苹果无法在宣传已久的2025年限前完成Apple Car的量产。此前，郭明錤预计，苹果将在2023年到2025年间推出Apple Car。
特斯拉/比亚迪宣布涨价
3月15日，特斯拉中国宣布，国产Model Y长续航版和高性能版车型售价从35.79万元和39.79万元分别上涨至37.59万元和41.79万元，分别上涨了1.8万元和2万元。就在当晚，比亚迪官方也宣布，受原材料价格持续大幅上涨影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为3000元~6000元不等。
大众或将更多生产转移至中国
3月15日，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在财报电话会议上表示，由于俄乌局势升级，大众集团将把生产转移到中国和美国，并将优先考虑中国。迪斯指出，鉴于欧洲市场的不稳定性加剧，提振在华销量对大众来说比以往更为重要。
韩国汽车闹“芯荒”提车要等16个月
3月14日，据央视报道，最近由于芯片紧缺，现代汽车集团向韩国国内经销商提交了最新的交货时间表，把现代和起亚多款人气新车的交货期，相比今年年初又延长1到4个月不等。比如原本提车需要等上1年的消费者，现在需要等上16个月。
封面新闻记者 张海军整理报道