无论是燃油车时代，还是现在非常火爆的新能源车时代，宋家族都是比亚迪品牌的“功臣”系列。宋MAX更是第一个全面采用龙颜设计的车型，终于迎来了自己的DM-i车型。拥有宋家族最长的轴距，宋MAX是家族里面舒适感最好的，那么宋MAX DM-i则能带来翻倍的体验。
宋MAX DM-i车型根据电机和电池容量不同，分为了两个系列，共5款车型。设计上延续了燃油版的设计，整体比较耐看，视觉冲击力很强。51km尊贵型和105km行政版还带有奢华一体升舱顶，进一步增加舒适度。
侧面采用了悬浮式设计，带有奢华一体升舱顶显得更加稳重，原厂的设计会更加安全，风阻也会小一点。尾部采用了贯穿一体式尾灯组，点亮效果很漂亮。宋MAX整体的通过性还可以，前部为了造型设计，接近角较小，日常驾驶还是要当心点。
105km行政版独享7英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮屏幕，其他车型为5英寸液晶仪表和12.8英寸悬浮屏幕。内饰整体的设计比较大气，用料和做工优秀，中控台设计得较为平直宽大，实用性很强。全系标配360度全景影像，并带有遥控驾驶、自适应悬浮Pad和移动电站等功能。
51km尊贵型和105km行政版是默认采用6座设计，第二排为独立座椅。
其他车型为7座设计，第二排为三个座位设计，6座和7座车型均支持前后和靠背角度调节，舒适度很不错。
最低配的51km豪华型采用的普通天窗，51km尊贵型和105km行政版是奢华一体升舱顶，内部结构也更加高级，其他车型则为全景天幕。
在三排座椅均打开情况下，后备厢空间比较局促，第三排座椅放倒后，装载空间就超大。若家里人口多，还是选7座，人口少，选6座就更加惬意。电动尾门+记忆配置也是顶配车型专属。
宋MAX DM-i车型搭载的混合动力已经比较成熟了，在秦和宋系列车型上已服役了较长里程了。1.5L自然吸气发动机采用多点电喷供油方式，更加皮实耐用，热效率却很高，无论是低速发电的串联方式还是中高速直驱方式，都能保证高能效水平。51km车型的电池容量和电机功率都要小一点，105km车型的电池容量和电机功率更大，还带有快充技术，综合性能还是很不错的。
采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，底盘平整度还不错，整体行驶质感还可以。
从配置来看，51km豪华型满足一般家用需求，配置也足够完善了。51km尊贵型增配明显，不过，钱还是要花在动力上更加划算。
105km尊荣型，就很好满足了配置和动力的双重需求。105km旗舰和105行政版是改善型，按需购买即可。
小结
比亚迪宋MAX DM-i车型弥补了MPV这种大块头车型的高油耗缺陷，在驾乘体验上也会更胜一筹，而且比亚迪的混动技术也非常领先，竞争力还是可以。